模拟驾驶技术才是VR学车技术的关键点

　　2016年最火的虚拟现实VR，在点燃了电影、游戏、娱乐产业之后，终于被拓展到了正经的实用领域，那就是VR模拟驾驶，也就是利用VR的模拟真实技术，让驾驶学员进行模拟真实学车。

　　

　　其实在VR之前，模拟驾驶在驾培行业已非一个新词，但是传统的模拟驾驶所提供的粗糙的模拟驾驶体验（简单的方向盘和挂挡操作，加上幼儿级别的驾驶动画视觉），让模拟驾驶一直只能是行业里小打小闹的鸡肋环节。直到逼真的虚拟现实技术VR的出现，才终于让模拟真实学车开始存在改变行业模式的可能。

　　

　　2015年，丰田就联手Oculus Rift推出了TeenDrive365系统，体验者只要坐在驾驶舱内，戴上VR头盔即可模拟驾驶过程中的各种路况，辅之逼真的音效系统，让驾驶员一度有以假乱真的感觉。同样在去年的柏林消费电子展上，三星Gear VR与i3组合，给体验者提供了虚拟真实的宝马试驾体验。

　　当然，虚拟试驾和模拟驾驶训练存在一定区别。VR学车更需讲求的是设备模拟真实驾驶的操控性、路况视觉和汽车驾驶体感的还原度，以及较为实用的驾驶训练系统和真实驾考的契合度。由此，国内知名体感科技品牌厦门欣富地智能科技（X-MOTION）也首波开始将旗下的驾驶模拟器与Oculus Rift结合，以求满足VR学车的驾驶学习需求。

　　

　　所谓VR学车，其核心的两个设备是驾驶模拟器和VR设备。Oculus CV1作为目前VR市场上最好的头戴设备，在视觉沉浸上已经能够提供给用户相对较佳的体验效果。所以国内相关硬件行业想要抢占VR学车市场便得在驾驶模拟器上下足功夫。

　　

　　而在驾驶模拟器方面，X-MOTION无疑最有发言权。团队所打造的幻速体感赛车模拟器在体感技术领域一直处于领先水平，将真实赛车的精细体感模拟到了极致，驾驶员不仅可以进行打方向盘、挂挡、踩离合、加油门刹车等所有真实驾驶操作，幻速赛车模拟器最大的亮点是硬件与软件的无缝结合，即驾驶软件里不同的路况场景可通过精确的力反馈反应到外部四轴的电缸底座上，电缸再进行精确的上下左右倾斜等运动，由此让驾驶人感受到汽车加速、撞击、颠簸及当半坡起步时离合器处于半离合状态等真实的驾驶体验。

　　

　　对于目前市场上开始逐渐起风的VR学车的势头，业内人士表示，VR模拟驾驶产品如果真能成功，那对传统的驾驶培训行业肯定是有相当大的改变。逼真的模拟驾驶既能帮助驾校降低教练人工、汽车损耗、安全风险等各方面成本，对于学员而言，有效的模拟驾驶训练也节省了外出练车的时间人力成本等等，最重要的是，让学员通过VR模拟驾驶能够更高效高质低费用地完成驾驶培训，这绝对是双赢的选择。

　　

　　据悉，为了针对性地解决传统驾校学车的问题，X-MOTION团队已经为VR驾驶模拟器研究了更专业的解决方案，如针对性驾驶科目课程、同步驾驶教学指导、考场场景化定制等等，也受到了许多专业驾培行业人士的认可。由此也可相信，VR学车的模式在短期内的未来，势必将很快开始深入行业，造成颠覆性的影响。