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本文分析了串联蓄电池组单只蓄电池电压检测方法，给出了一种基于电流环传输方式的分布式检测方案，该方案具有结构简单，可靠性高、便于安装的优点，电动汽车的运行试验表明了该方法的优越性。
关键词：蓄电池，电流环，分布式检测系统
当前，在电动汽车的研制与产业化推广过程中，动力蓄电池的问题成为最主要的制约因素。这些问题主要表现在如下几个方面：
（1）动力蓄电池在制造过程中，由于制作工艺的差别，即使同一批次的电池，也不可避免的存在着差异，即容量上的差异。这种差异直接表现在电池的端电压上。在充电过程中，容量小的电池电压上升比较快，即当其它电池尚未充满时，容量小的电池已经充满，继续充电将造成容量小的电池处于过充电状态。这种差异的直接后果是，容量小的电池在充电过程中经常处于过充状态，在放电过程中处于过放状态，致使其寿命明显缩短，带来整组蓄电池寿命降低。
（2）蓄电池组在运用过程中，经常出现单只电池损坏的情况，这种情况若未能及时发现，将导致其它蓄电池的性能受到严重影响，进而造成整组蓄电池的损坏。因此必须对蓄电池组可能存在的故障情况做出早期预测与报警。
综上，为了优化蓄电池组的使用状况，延长蓄电池组的使用寿命，迫切需要一种能够实时反映电池状态、快速找出故障电池、提高整组电池寿命的设备，研制该种设备的基础是解决串联蓄电池电压测量问题。
关键词：蓄电池，电流环，分布式检测系统
当前，在电动汽车的研制与产业化推广过程中，动力蓄电池的问题成为最主要的制约因素。这些问题主要表现在如下几个方面：
（1）动力蓄电池在制造过程中，由于制作工艺的差别，即使同一批次的电池，也不可避免的存在着差异，即容量上的差异。这种差异直接表现在电池的端电压上。在充电过程中，容量小的电池电压上升比较快，即当其它电池尚未充满时，容量小的电池已经充满，继续充电将造成容量小的电池处于过充电状态。这种差异的直接后果是，容量小的电池在充电过程中经常处于过充状态，在放电过程中处于过放状态，致使其寿命明显缩短，带来整组蓄电池寿命降低。
（2）蓄电池组在运用过程中，经常出现单只电池损坏的情况，这种情况若未能及时发现，将导致其它蓄电池的性能受到严重影响，进而造成整组蓄电池的损坏。因此必须对蓄电池组可能存在的故障情况做出早期预测与报警。
综上，为了优化蓄电池组的使用状况，延长蓄电池组的使用寿命，迫切需要一种能够实时反映电池状态、快速找出故障电池、提高整组电池寿命的设备，研制该种设备的基础是解决串联蓄电池电压测量问题。
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