ATC中基于交换机的自动查线研究与实现

研究了ATC(空中交通管制)系统中的双网双交换机网络结构中与交换机端口连线
相关的网络故障原因，分析了手动排查的低效和基于交换机地址转发表的检测方案存在的弊端，提出了基于SNMP和ICMP模仿人工查线的自动排查的解决方案，给出了该网络结构中模仿人工查线方案的详细设计。该方案已经被应用到ATC系统的配置和维护管理中，经实践结果证明，该方案不仅能够简单、快速地排查到网络中交换机故障点，而且能够准确地找出故障原因。
关键词：SNMP;MIB;ICMP;地址转发表；双网
国内外ATC系统内部大部分是由局域网构成，主要由多台集群或双机配置的前端处理服
务器，多台集群或双机配置的服务器；多台配置高分辨率显示系统的管制席位、监控系统、值班席位等组成。为避免单点故障，系统普遍采用双网卡双交换机双级联线配置，即所有的主机均将双网卡配置成某种容错方式，如(Windows平台下的AFT适配器容错)或SFT（交换机容错），Tru64平台下的Netrain，AIX平台下的EtherChannel等，对外虚拟成一个MAC地址，然后在这个MAC地址上配置IP地址；而双网卡的两根网线分别连接到两台同样交换机上，一般的，同一台主机总是连接到两台交换机的相同端口；而两台交换机间配有两根级联线，配置成链路聚合等方式使用。
在这样一个较为复杂的网络结构中，在安装时出现网线连接错误是比较常见的，同时如
果主机的网线连接出现故障将很难根据交换的指示灯连线查找。网络管理人员一般都是通过手动拔插网线配合Ping 命令来排查故障，但手工排查交换机连线故障将非常费事费时。本文首先假设了交换机是好的，分析了基于交换机地址转发表的主机检测方法的弊端，提出的基于SNMP 和ICMP 的模仿人工查线的自动查线检测方案使这些手工操作升级为自动操作，并使故障具体到交换机的某个端口，而且给出了故障的具体原因，方便了配置人员进行维护。