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本文提出了一种基于虚拟仪器技术的EEC 检测系统，并应用在某型涡扇发动机综
合电子调节器t4 通道的监控与测试中。系统利用Delphi 语言底层编程技术，采用PCL 系列板卡模拟EEC 检测需要的发动机传感器、电磁活门信号，根据采样信号判断EEC 通道状态。
t4 通道调整值检测结论表明，该系统检测原理可靠，精度高，性能稳定，对于分析研究EEC的内部结构和控制规律，提高发动机品质和飞行安全具有重要意义。
EEC （ Engine Electronic Controller,电子调节器,简称“电调”）被誉为发动机的心脏，是某型涡扇发动机电子－液压机械控制系统的核心控制机构，其主要功能是以数字化的形式表征和调节发动机参数，向发动机控制附件、监控告警系统和机载记录系统发出指令[1][2][3]，可以及时更正飞行姿态，提高飞行品质，预防飞行事故，并能完成空中停车发动机的自动起动。
基于PC 总线的EEC 检测系统，充分发挥了虚拟仪器的“智能化测量控制仪表”的优势，根据Delphi 底层编程技术[6][7]，利用PCL727 板卡、PCL836 板卡和PCL813 板卡，模拟发动机各种传感器信号、离散信号以及开关电门[4]，完成对离位EEC 各通道的综合测试。检测调整内容包括EEC 自检以及包含主燃油控制通道在内的14 个通道的控制和检测。系统不仅对分析研究EEC 的内部控制规律具有重要意义，而且还为EEC 的检测排故提供了宝贵经验。
合电子调节器t4 通道的监控与测试中。系统利用Delphi 语言底层编程技术，采用PCL 系列板卡模拟EEC 检测需要的发动机传感器、电磁活门信号，根据采样信号判断EEC 通道状态。
t4 通道调整值检测结论表明，该系统检测原理可靠，精度高，性能稳定，对于分析研究EEC的内部结构和控制规律，提高发动机品质和飞行安全具有重要意义。
EEC （ Engine Electronic Controller,电子调节器,简称“电调”）被誉为发动机的心脏，是某型涡扇发动机电子－液压机械控制系统的核心控制机构，其主要功能是以数字化的形式表征和调节发动机参数，向发动机控制附件、监控告警系统和机载记录系统发出指令[1][2][3]，可以及时更正飞行姿态，提高飞行品质，预防飞行事故，并能完成空中停车发动机的自动起动。
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