48V40AH-电动车锂电池管理系统(BMS)设计方案

　　1．单体 CELL 过压保护（= 4.25V），恢复电压（= 4.10V）。 2．单体 CELL 欠压保护（= 2.90V），恢复电压（= 3.05V）。 3．PACK 总电压过压保护（= 55.00V），恢复电压（= 54.00V）。 4．PACK 总电压欠压保护（= 37.5V），恢复电压（= 40V）。 5．PACK 连续工作放电电流（= 120A），PACK 最大峰值工作放电电流（= 200A，10 秒）。 6．PACK 放电过流保护（= 200A，20 秒），恢复条件：负载电流 《 120A 自动恢复。 7．PACK 放电短路保护（= 500~600A，0.001 秒），恢复条件：负载电流 《 120A 自动恢复。 8．PACK 充电过流保护（= 50A，3 秒），恢复条件：充电电流 《 40A 自动恢复。 9．PACK 充电短路保护（= 500~600A，0.001 秒），恢复条件：充电电流 《 40A 自动恢复。 10．PACK 电池过温保护（= 65℃，10 秒），恢复温度（= 60℃，10 秒）。4 路温度采集。 11．向 0V 电池充电能力（= 有）。 12．调试接口：RS232 接口，波特率= 9600；数据格式：开始位= 1 位，停止位= 1 位，数据位置= 8 位。 13．通信接口：CAN-BUS 2.0 （DEVIDE_NET），可以与车辆主控制器进行告诉通信，上报电池状态。 14．调试软件：开发专门的 PC 机调试软件，方便 PACK 量产时的整机快速测试和故障维修排查。 15．保护上有 4 个电池 SOC 容量 LED 指示灯和一个指示激活按钮。（可以选配为车载 LCD 液晶显示！） 16．保护板具有精确的电池剩余容量 SOC 的计算能力。 17．电池保护板具有充放电循环次数的统计能力。 18．保护板为共口输出，便于使用接线，见上图。 19．保护板尺寸为：长*宽*厚= 150*100*25 毫米，重量≈500 克。 20．使用寿命为 5 万小时（MTBF=5 万小时）。