DSP音频处理技术在汽车音响中有什么样的应用

　　近些年来，随着家用轿车的迅速普及，汽车音响，车载GPS 等车载娱乐设备也得到了大力发展。同时，由于人们获取音乐节目源的途径也日趋多样化，从传统的CD，DVD ，FM/AM收音，到现在的GPS 导航， 3G，USB 及智能手机， MP4 等手持设备，车主们都希望能将这些音乐节目源和播放设备能无缝接驳到汽车音响系统中， 以在旅途中能随时随地的享受影音乐趣，减轻旅途疲劳。因而，车载音响系统已经成长为继家庭影院之后的移动影院中心。

　　相比于家庭影院而言， 车载影音系统更加注重于声音的质感。因而在汽车音响系统中对声音的重放和处理也就越来越高。在汽车这样一个有限的空间中， 如何使音响系统能灵活的接驳多种音源并兼顾各种音源的不同特性（如音源的幅度大小不同， 音源的品质不同， 单多通道不同等），以提供驾乘人员完美的音乐享受，是我们今天的汽车音响系统设计师们的一个挑战。毫无疑问，由于传统的模拟音频处理方案处理能力简单，分离度大，在汽车环境中易受干扰等缺点，正在慢慢退出历史舞台， DSP 数字音频处理技术以其强大而灵活的处理能力正在成为工程师们关注的新的技术焦点。DSP 数字音频处理技术能在占用很少PCB 空间的情况下实现高低通滤波，多通道处理，多通道的混音，噪声门，压限， 31 段图形EQ，多通道多段PEQ，低音管理，增益调节及音量调节，输入灵敏度的管理及延时，声场平衡和声场左右前后移动等等所有必须的音频处理功能。然而，正由于DSP 数字音频处理技术功能的强大及应用的灵活性，软件开发及声音的调试相对于传统的模拟音频处理来说要复杂得

　　需要工程师们对于DSP 软件的处理及系统有比较深入的了解和研究。该DSP 特别为音频处理做了优化， 从而加速音频处理算法的计算来提高音频处理的实时性。内建高性能（ 108dB DR， -98dB THD+N ）的ADC，DAC ；其中GS1068 DSP 数字音频处理模块还内含SPDIF 的接收解码器。该模块能够接收6 组立体声即12 通道的模拟音频输入，和一路SPDIF 的光纤或同轴数字音频信号； 能同时处理两组立体声模拟音频和一路数字SPDIF共6 通道的音频信号。8 通道的模拟音频直接输出。GS1068 采用单5V 供电， UART 通信接口。汽车音响系统MCU 只需发送简单UART 命令， 即可实现各种音频处理算法的调节， 各种调节参数的命令由图形化开发工具在拖拉调节音频参数时实时生成。