黑匣子收集数百个传感器参数，有助于碰撞分析

　　黑匣子”收集数百个传感器参数，有助于碰撞分析

　　理解为什么发生空难事故是确保未来的空中旅行安全以及发掘在飞机设计、制造过程中，任何潜在的缺陷的关键材料，和更多。每当发生这样的事件，首先要做的，照顾人的恢复后，是找到飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR），提供飞行是一个深入的快照上矩的最后一瞥到发生了什么和为什么。在罗斯福系统收集的数据可以帮助研究人员确定事故是飞行员的失误造成的，由外部事件（如风切变），或由飞机系统的问题。多年来，这些数据有助于飞机系统的设计改进和预测潜在的困难，飞机时代的能力。

　　在20世纪50年代首次使用，今天FAA要求所有商业客机配备了这个记录设备所谓的“黑匣子”（这实际上是明亮的橙色更好的知名度，见图1）。这两个记录器是由国际法规要求能够生存的条件，可能会遇到严重的飞机事故，它们的目的是承受高速冲击和激烈的热。外资利用传感器安装在飞机结构，加快数据的部件和系统，讲述他们是如何配置和使用前和发生事故的时间。有传感器检测加速度，空速，高度，发动机性能，客舱温度和压力，皮瓣设置，以及更多。数据采集计算机集中和格式的数据来自这些传感器，以及星载计算机和其他设备，然后转移到外资通过专用的数字链接。

　　The FDR is the epitome of ruggedized equipment. They operate between -55°C and +70°C， and can survive extended exposure to 1，110°C fire， 260°C heat for 10 hours， as well as pressurized saltwater and jet fuel. Standards call for a shock force to 3，400 gs for a duration of 6.5 milliseconds， as well as withstanding a static-crushing force at all axis points of an applied-load force of 5，000 lbs. for five minutes on each axis， and more. They are nearly indestructible. The trick， however， is to find them， especially when a crash takes place at sea.