产品介绍：
双层电容模组就是将多个超级电容器单体串联，配合电压均衡和放电稳压系统，用铝合金外壳组合而成的一个新型能量包。超级电容模组的诞生，弥补了铅酸电池等储能器件的缺陷，超级电容模组的工作温度范围为-40~65℃解，决了铅酸电池在室外寒冷条件下使用效率大大降低的问题；而且超级电容模组不但具备了超级电容单体的所有特性，同是还具备了可状态监控功能，能更好的实现免维护易保养。
主要参数
序号
| 特性
| 数值
|
1 | 应用场景 | 物流车 |
2 | 额定电压（V） | 24 |
3 | 容量 | 2200mAh |
4 | 电压范围 | 17.5V~29.4V |
5 | 放电电流 | 20A |
6 | 能量 | 50wh |
7 | 使用温度范围 | -40℃~85℃ |
8 | 保护板 | 7S |
9 | 充电单体保护 | 4.2V |
10 | 充放单体保护 | 2.7V |
11 | 过流保护 | 100A |
12 | 均衡电流 | 50mA |
13 | 体积 | 170mm*40mm*80mm |
14 | 重量 | 700 |
产品展示：
模组具有一下优点：
1、是绿色能源（活性炭），不污染环境。
2、寿命长（充电次数10万次）；铅酸电池寿命短（充电次数500次），易损坏，难管理，是铅酸电池的20-200倍可以与设备同命运。
3、充电速度快（0.3秒-15分钟）；铅酸电池充电时间长（5-8小时），很多电池就是充电时间 长，续驶里程短。
4、充放电效率高（98%）；铅酸电池充放电效率低（70%）；
5、功率密度高（10.000W/kg）；铅酸电池功率密度低（300W/kg），差30多倍。
6、彻底免维护，工作温度范围-40~40铅酸电池电动车在-40℃续驶里程减少90%，超级电容器只减少10%。
7、在电动大客车能量回收强，紧急制动能量回收高达75%；铅酸电池能量回收仅为5%，这点对公共大客车太重要了，可以节约大量的燃料。
8、相对成本低。超级电容器价格比铅酸电池高一倍在大量生产后价格还会下降；但超级电容器的寿命比铅酸电池高10倍，这点对公共大客车产业化非常重要。
9、还具有过温过压自动报警等功能，能更好的保护其他设备，保证设备正常运行；
用途/应用领域:
GPS数码产品、POS终端、双向无线电医疗设备、电动滑板车、太阳能路灯、安全产品等、自平衡独轮车、电动高尔夫球车、悬停板、风车、储能系统、后备电源、大型UPS , 军用电子设备, 混合动力汽车, 变风螺旋桨, 节能电梯, 便携式电动工具, 重工业设备, 太阳能等
注意事项：
一、运用
1.运用温度不宜超越额定温度上限或下限（-20度~+55度）
2.应在标称电压下运用。一起，为延长产品运用寿数，引荐单体在“额定电压”（2.5v-3.8v)范围内运用。
3.在运用之前请承认极性，制止反接。
4.外界环境温度对锂离子电容器的寿数具有重量影响，请远离热源。
5.请勿直接触摸水.油.酸或碱。
6.请勿揉捏、钉刺或拆解锂离子电容器。
7.请勿随意丢弃锂离子电容器，抛弃时请根据国家环保标准进行处理。
二、存储
1.在运输过程中，应避免产品剧烈震动，揉捏、雨淋和化学物品的浸蚀，要轻拿轻放。
2.不可处于相对湿度为85%以上或含有有毒气体的场所，该种环境下引线及壳体易受潮及腐蚀，导致超快充电池断路。
3.若需长期储存，请在温度-40~35度，相对湿度50%以下，通风杰出的场所存放。
