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基于运动法的卸荷槽设计核心思想是：从齿轮啮合的运动规律出发，精确分析困油容积的变化特性，以此为指导设计卸荷槽的位置、形状和尺寸。与传统方法相比，运动法考虑了齿轮啮合过程中的连续运动特性，能够更精准地预测困油容积的变化趋势，从而实现卸荷槽的精准设计。

发动机航空飞行器 221浏览量

航空发动机燃油供油系统作为飞行器动力装置的核心组成部分，被誉为航空发动机的"血液循环系统"。该系统是一个高度复杂的集成系统，需要在极端工况下精确调控燃油供给，保障发动机从启动、加速到巡航、降落的全程稳定工作。

发动机燃油系统航空 427浏览量

桑格尔空天飞行器采用两级入轨设计方案，其第一级是一架大型超音速航空飞机，第二级是类似于美国航天飞机轨道器的轨道飞行器，但自带液氢-液氧推进剂。

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电动式变桨距伺服控制系统是一种通过电动执行机构来调整飞行器主桨桨距角的高精度控制系统。其核心原理是通过改变桨叶迎风面与纵向旋转轴的夹角，即桨距角，来优化桨叶在不同飞行状态下的气动性能。

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HA的动力源核心是高性能伺服电机，其作用是将输入的电能转换为精确的机械旋转运动。在EHA系统中，通常采用无刷直流电机或永磁同步伺服电机，这类电机具有高功率密度、高效率和优良的调速性能等特点。

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区别于电液伺服阀先导驱动的燃油计量滑阀方案，数字先导燃油计量滑阀新构型主要由计量滑阀、两个数字阀阵列、两个节流孔以及LVDT位移传感器组成。其中，数字阀阵列是由三个流量规格一致的数字阀并联连接而成，这种设计显著提高了系统的可靠性与容错能力。

发动机电液航空发动机 330浏览量

低空经济作为以1000米以下空域为活动范围的新型经济形态，正以无人机、电动垂直起降（eVTOL）飞行器和通用航空为载体迅猛发展。2024年中国政府工作报告首次将低空经济纳入国家战略，定位为"新增长引擎"；2025年进一步升级为"安全健康发展"，并配套3000亿元超长期特别国债促进低空消费市场发展。

eVTOL 低空经济动力系统 416浏览量

双变循环发动机作为一种创新的航空动力系统，其核心特征在于采用三涵道变循环气动热力布局，通过精巧调节多个变几何部件，实现在不同飞行状态下的性能最优化。这种发动机的流道结构相比传统涡扇发动机更为复杂，增加了第三涵道和一系列可调机构，使其能够根据飞行需求灵活改变内部气流路径和循环参数。

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航空燃油泵作为飞机燃油系统的核心部件，其性能直接关系到飞行安全与机组工作环境。随着现代航空技术的发展，对燃油泵的要求已不仅限于满足基本的流量与压力需求，振动噪声控制已成为衡量其综合性能的关键指标。

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压电驱动液阻全桥先导控制阀的核心在于其独特的液阻网络设计，该网络由固定液阻和可变液阻组合构成，形成类似电桥的液压回路。在控制阀的左侧腔体，进出口处均设置有固定液阻，这使得该腔内压力保持相对稳定。

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