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• 发布了文章 2026-01-14 14:14

  从汽车到具身智能，TSN如何构建机器人的确定性未来？

  

  TSN提供的统一网络，能够让机器人开发人员将精力集中在应用软件和高级算法上，而不是被底层的通信问题所困扰。这正是具身智能时代的呼唤：将关注点从底层传输转移到上层智能。 随着技术的成熟和标准化，TSN 将成为机器人实现更复杂的任务、更精细的操作和更高效的人机协作的通用通信底座。

  TSN 汽车

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• 发布了文章 2026-01-14 10:02

  GL5450助力以太网记录解决方案

  

  01应用背景：以太网在智能汽车中的关键作用在汽车智能化、电动化与网联化持续演进的趋势下，以太网已逐步成为车载通信的核心骨干网络，广泛应用于自动驾驶域控制器、信息娱乐系统、摄像头视频传输以及V2X等高带宽场景。然而在实车测试与系统验证过程中，工程师面临以下挑战：>以太网类型多样（如IEEE100BASE-T1、1000BASE-T1、1000/100BASE-

  以太网 智能汽车 自动驾驶

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• 发布了文章 2026-01-07 10:04

  Aumovio案例研究 | 软件即产品（SWaap）背景下的模型系统工程与闭环系统验证

  

  Aumovio案例研究客户背景Aumovio作为一家科技公司，致力于为当前及未来的移动出行挑战提供硬件、软件与服务的最佳融合方案。挑战在软件即产品（SoftwareasaProduct，SWaaP）的应用背景下，本案例需要基于Level1虚拟ECU，实现电动尾门的模型化系统工程和闭环系统验证。同时，需要确保虚拟系统行为与真实系统具有足够的一致性与准确性。SW

  模型 电机控制 软件

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• 发布了文章 2026-01-07 10:04

  UN R156与GB 44496-2024全面对比解读

  

  作者|edle13小编|Crystal引言2026年1月1日，GB44496-2024《汽车软件升级通用技术要求》对新申报车型强制实施。该标准在全面对标欧盟UNR156的基础上，增加了多项中国特色强制要求，并首次给出纲领性试验方法，已成为中国汽车软件升级领域的最高法规。本文聚焦协议核心条款，逐章逐条进行深度解读与双标对比，帮助企业用户和技术从业者建立完整的合

  汽车软件 管理系统

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• 发布了文章 2026-01-05 16:00

  一站式国标2015+充电仿真与测试介绍

  

  2015年发布的国标直流充电协议-GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，如今已升级为GBT 27930.2-2024 《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第2部分 用于GBT20234.3的通信协议》，简称2015+充电协议。北汇信息根据2015+充电协议，基于CANoe开发了一套充电桩仿真测

  仿真 新能源汽车

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• 发布了文章 2025-12-30 13:50

  Perforce QAC 2025.4 的新特性

  

  Perforce QAC 2025.4 提供了一个新的最小化安装包，以简化 CI/CD 环境的部署，并包含分析改进，例如扩展了针对 Windows API 的动态内存分析。Visual Studio Code 扩展也已更新，为桌面用户提供了 AI 辅助的代码修复功能，利用 QAC 高质量的分析结果为建议的修复提供信息，从而提供更快速的查找和修复工作效率。

  AI API

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• 发布了文章 2025-12-29 14:39

  2025年北汇信息在电子发烧友的十大最受欢迎文章

  

  2025年即将过去，我们将迎来崭新的2026年！ 在2025年，感谢大家相聚在电子发烧友这个平台上，共同分享和交流汽车电子相关的测试技术。 北汇信息在2025年发布了近100篇技术文章，得到大家的广泛关注，故整理了最受欢迎的十大文章，看看大家最关心的是哪些内容。 2026年，欢迎大家多多交流和反馈，有什么感兴趣的的汽车电子测试相关的内容，我们会努力原创，更多

  汽车电子 电子发烧友

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• 发布了文章 2025-12-17 10:03

  SerDes vs. ETH，互补还是竞争？

  

  在软件定义汽车（SDV）架构下，摄像头、雷达、激光雷达、显示、域/区控制器等高带宽端点不断增多，车内网络必须同时满足更高带宽、低时延、强同步、强安全、低功耗与低成本。目前整个行业是Serdes（串行器/解串器）主导着传感器如摄像头，雷达，视频显示应用领域的大带宽数据传输，而ETH则承担着域控网络的“Backbone”的角色。近年，新的Serdes技术如MIP

  ETH SerDes 汽车

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• 发布了文章 2025-12-17 10:03

  如何使用CANoe诊断控制台发送诊断命令

  

  在基于CANoe的测试中，我们常会遇到一些典型场景：例如需要快速读取ECU诊断信息，此时许多测试工程师往往会首选使用IG（InteractiveGeneratorBlock）模块直接模拟发送诊断请求。使用IG模块对于单帧可完成简单请求，然而一旦需要读取超长数据（如某些DID信息）或诊断故障码，IG手动组帧的繁琐与多帧处理的复杂性便会立刻显现，使得整个过程效率

  CANoe 控制台 诊断

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• 发布了文章 2025-12-10 13:51

  如何在模型在环测试中高效进行故障注入测试

  

  汽车测试领域，在模型测试阶段进行故障注入，是保障汽车安全性、可靠性的关键手段。如何提高故障注入测试的效率呢？

  测试

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