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动态

• 发布了文章 2025-09-24 10:04

  诊断路由功能及测试方案介绍

  

  随着车内通信技术（如OTA、SOME/IP、DDS）的快速发展，网关作为整车网络的核心枢纽，其路由能力至关重要。OTA升级对网关的诊断路由性能提出了更高要求；而SOME/IP和DDS等通信技术的普及，则要求网关具备强大的S2S（SignaltoService）路由能力。本文将重点探讨网关的诊断路由功能，并分享其性能测试方案。网关功能介绍依据在整车网络中的核心

  整车 测试 路由

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• 发布了文章 2025-09-23 16:33

  Stateflow模型测试典型问题分享——不可达的分支

  

  问题描述： Stateflow条件存在互斥情况，导致部分工况不可达。 造成的影响： 较多的互斥结构将无法满足ASIL C/D等级覆盖度要求，并存在安全隐患。

  Stateflow 模型 测试

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• 发布了文章 2025-09-22 15:40

  Simulink模型测试典型问题分享-接口定义不完整

  

  典型测试问题分享-接口定义不完整 问题描述： 计算模块未定义数值范围，存在越界风险。 信号未规定精度和误差范围，导致背靠背测试未通过。

  Simulink 接口

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• 发布了文章 2025-09-21 23:22

  Simulink模型测试典型问题分享——模型库管理问题

  

  典型测试问题分享-模型库管理问题 问题描述： 相同信号名称模型不同位置重复出现，导致编译异常报错（模型运行正常）。 名称存在逻辑冲突，例如右侧扭矩计算，但是名称为LeftTorqueControl。 信号名称频繁变更且缺乏逻辑，增加信号映射工作量。

  Simulink 模型库

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• 发布了文章 2025-09-20 12:31

  Siumulink模型测试典型问题分享——模型层级设计不合理

  

  典型测试问题分享-模型层级设计不合理 问题描述： 重点功能与非重点功能混合，导致测试层级选择困难。 模型未体现层级划分，结构平铺导致层级圈复杂度异常。 部分计算/判断/赋值等结构位于测试层级之外，存在未覆盖风险。

  功能安全 模型 测试

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• 发布了文章 2025-09-17 10:03

  TSN Qav测试实践

  

  我们在以往的文章中介绍了TSN相关的各个内容，包括《TSN（时间敏感网络）纯干货分享》、《TSN（Time-SensitiveNetworking）时间敏感网络协议导读：时间同步|延时|802.1Qav|802.1Qch|802.1Qbv|802.1Qbu》、《基于TSN802.1AS协议的时间同步分析（7种延时，1次厘清）》等等。本次将介绍TSNQav的相

  TSN 时间同步 测试

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• 发布了文章 2025-09-10 10:03

  【科普系列】隐藏在OSI模型里的“交通指挥员”——UDS会话层

  

  背景UDS（UnifiedDiagnosticServices，统一诊断服务）是汽车电子领域的关键通信协议（ISO14229标准），它如同车辆的"神经系统"，让诊断仪能够与ECU（电子控制单元）进行深度交互。在车辆全生命周期中，UDS支撑着故障排查、软件刷写、传感器校准等核心操作，其分层架构将复杂功能拆解到OSI模型的各层协作实现。偌大的城市车流不息，面对繁

  ecu OSI 会话层 汽车电子

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• 发布了文章 2025-08-27 10:04

  知识分享 | 使用MXAM进行AUTOSAR模型的静态分析：Embedded Coder与TargetLink模型

  

  知识分享在知识分享栏目中，我们会定期与读者分享来自MES模赛思的基于模型的软件开发相关Know-How干货，关注公众号，随时掌握基于模型的软件设计的技术知识。使用MXAM进行AUTOSAR模型的静态分析：EmbeddedCoder与TargetLink模型文章内容来源：MES模赛思官方网站AUTOSAR（AUTomotiveOpenSystemARchite

  AUTOSAR Embedded 模型

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• 发布了文章 2025-08-27 10:04

  量化评估企业软件测试能力的评估工具包

  

  “每次版本迭代，测试团队总是最晚下班的一群人...”在汽车软件快速迭代的今天，这样的场景已成为行业常态：开发效率不断提升，但测试环节却逐渐成为拖慢交付的“最后一公里”。复杂的工具链、割裂的流程、模糊的能力评估标准，让测试团队陷入"救火式加班"的循环。更令人焦虑的是——管理层难以量化测试团队的真实能力水平；工程师说不清效率瓶颈究竟在哪里；工具投入不少，但效果始

  汽车测试 软件测试

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• 发布了文章 2025-08-20 10:02

  会充电的CANoe – Vector VT系统一站式国标2015/2015+测试

  

  随着新能汽车产业的蓬勃发展，行业对充电场景的功能需求也快速发展，如大功率充电、即插即充、预约充电、放电等充电功能。随着行业的不断发展，电动车充电标准也不断进行更新，从GB/T27930-2015到GB/T27930-2023，再到GB/T27930.2-2024，实现了原有2015版直流充电标准的升级（俗称2015+），规定了电动车大功率直流充电等功能场景。

  CANoe Vector 测试

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