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动态

• 发布了文章 2025-10-15 10:01

  AI赋能标准化流程：智能汽车软件CI/CT最佳实践新范式

  

  在智能汽车软件研发中，标准化流程是保障质量与合规的基石。ASPICE与ISO26262等标准要求开发团队在功能安全与过程成熟度之间保持平衡，但随着车载软件复杂度持续增加，传统CI/CT流程在动态测试环节依然严重依赖人工用例，导致效率与覆盖率难以满足高频迭代的需求。人工智能（AI）的引入，为这一困境提供了全新的最佳实践范式：AI能够基于需求自动生成高覆盖率的测

  AI 智能汽车 汽车软件

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• 发布了文章 2025-10-14 16:37

  车内网络安全测试典型问题二则

  

  北汇信息作为国内外众多OEM的第三方认证测试服务商，积累了大量的测试服务经验，分享二则车内网络安全测试典型问题。

  OEM 测试 网络安全

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• 发布了文章 2025-10-13 18:11

  C/C++代码静态测试工具Perforce QAC 2025.3的新特性

  

  Perforce QAC 2025.3 通过更新结果存储处理提供了性能改进，可以显著减少总分析时间，具体取决于项目结构和分析所使用的硬件设备。此版本还增强了对 QNX 8.0 编译器的支持，以及对 Perforce Validate 中 QAC 项目的相对/根路径的支持。C++ 分析也得到了增强，增加了用于检测 C++ 并发问题的新检查，并改进了实体名称和实

  代码 嵌入式 静态测试

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• 发布了文章 2025-10-13 14:47

  汽车传统网络测试认证典型问题二则

  

  北汇信息作为国内外众多OEM的第三方认证测试服务商，积累了大量的测试服务经验，分享二则汽车传统网络测试典型问题。

  汽车 测试认证 车载网络系统

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• 发布了文章 2025-10-11 15:42

  车载以太网测试典型问题三则

  

  北汇信息作为国内外众多OEM的第三方认证测试服务商，积累了大量的测试服务经验，分享三则车载以太网测试典型问题。

  OEM 以太网测试 车载

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• 发布了文章 2025-09-24 10:04

  诊断路由功能及测试方案介绍

  

  随着车内通信技术（如OTA、SOME/IP、DDS）的快速发展，网关作为整车网络的核心枢纽，其路由能力至关重要。OTA升级对网关的诊断路由性能提出了更高要求；而SOME/IP和DDS等通信技术的普及，则要求网关具备强大的S2S（SignaltoService）路由能力。本文将重点探讨网关的诊断路由功能，并分享其性能测试方案。网关功能介绍依据在整车网络中的核心

  整车 测试 路由

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• 发布了文章 2025-09-23 16:33

  Stateflow模型测试典型问题分享——不可达的分支

  

  问题描述： Stateflow条件存在互斥情况，导致部分工况不可达。 造成的影响： 较多的互斥结构将无法满足ASIL C/D等级覆盖度要求，并存在安全隐患。

  Stateflow 模型 测试

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• 发布了文章 2025-09-22 15:40

  Simulink模型测试典型问题分享-接口定义不完整

  

  典型测试问题分享-接口定义不完整 问题描述： 计算模块未定义数值范围，存在越界风险。 信号未规定精度和误差范围，导致背靠背测试未通过。

  Simulink 接口

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• 发布了文章 2025-09-21 23:22

  Simulink模型测试典型问题分享——模型库管理问题

  

  典型测试问题分享-模型库管理问题 问题描述： 相同信号名称模型不同位置重复出现，导致编译异常报错（模型运行正常）。 名称存在逻辑冲突，例如右侧扭矩计算，但是名称为LeftTorqueControl。 信号名称频繁变更且缺乏逻辑，增加信号映射工作量。

  Simulink 模型库

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• 发布了文章 2025-09-20 12:31

  Siumulink模型测试典型问题分享——模型层级设计不合理

  

  典型测试问题分享-模型层级设计不合理 问题描述： 重点功能与非重点功能混合，导致测试层级选择困难。 模型未体现层级划分，结构平铺导致层级圈复杂度异常。 部分计算/判断/赋值等结构位于测试层级之外，存在未覆盖风险。

  功能安全 模型 测试

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