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北汇信息始终专注于汽车电子领域的新技术和新产品，秉承“价值创造、共享成功”理念，为整车厂和零部件企业提供完整的研发、测试解决方案。

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动态

  • 发布了文章 2025-10-13 18:11

    C/C++代码静态测试工具Perforce QAC 2025.3的新特性

    Perforce QAC 2025.3 通过更新结果存储处理提供了性能改进，可以显著减少总分析时间，具体取决于项目结构和分析所使用的硬件设备。此版本还增强了对 QNX 8.0 编译器的支持，以及对 Perforce Validate 中 QAC 项目的相对/根路径的支持。C++ 分析也得到了增强，增加了用于检测 C++ 并发问题的新检查，并改进了实体名称和实
    代码 嵌入式 静态测试
    893浏览量

  • 发布了文章 2025-10-13 14:47

    汽车传统网络测试认证典型问题二则

    北汇信息作为国内外众多OEM的第三方认证测试服务商，积累了大量的测试服务经验，分享二则汽车传统网络测试典型问题。
    汽车 测试认证 车载网络系统
    533浏览量

  • 发布了文章 2025-10-11 15:42

    车载以太网测试典型问题三则

    北汇信息作为国内外众多OEM的第三方认证测试服务商，积累了大量的测试服务经验，分享三则车载以太网测试典型问题。
    OEM 以太网测试 车载
    2.4k浏览量

  • 发布了文章 2025-09-24 10:04

    诊断路由功能及测试方案介绍

    随着车内通信技术（如OTA、SOME/IP、DDS）的快速发展，网关作为整车网络的核心枢纽，其路由能力至关重要。OTA升级对网关的诊断路由性能提出了更高要求；而SOME/IP和DDS等通信技术的普及，则要求网关具备强大的S2S（SignaltoService）路由能力。本文将重点探讨网关的诊断路由功能，并分享其性能测试方案。网关功能介绍依据在整车网络中的核心
    整车 测试 路由
    3.7k浏览量

  • 发布了文章 2025-09-23 16:33

    Stateflow模型测试典型问题分享——不可达的分支

    问题描述： Stateflow条件存在互斥情况，导致部分工况不可达。 造成的影响： 较多的互斥结构将无法满足ASIL C/D等级覆盖度要求，并存在安全隐患。
    Stateflow 模型 测试
    905浏览量

  • 发布了文章 2025-09-22 15:40

    Simulink模型测试典型问题分享-接口定义不完整

    典型测试问题分享-接口定义不完整 问题描述： 计算模块未定义数值范围，存在越界风险。 信号未规定精度和误差范围，导致背靠背测试未通过。
    Simulink 接口
    1.4k浏览量

  • 发布了文章 2025-09-21 23:22

    Simulink模型测试典型问题分享——模型库管理问题

    典型测试问题分享-模型库管理问题 问题描述： 相同信号名称模型不同位置重复出现，导致编译异常报错（模型运行正常）。 名称存在逻辑冲突，例如右侧扭矩计算，但是名称为LeftTorqueControl。 信号名称频繁变更且缺乏逻辑，增加信号映射工作量。
    Simulink 模型库
    1.6k浏览量

  • 发布了文章 2025-09-20 12:31

    Siumulink模型测试典型问题分享——模型层级设计不合理

    典型测试问题分享-模型层级设计不合理 问题描述： 重点功能与非重点功能混合，导致测试层级选择困难。 模型未体现层级划分，结构平铺导致层级圈复杂度异常。 部分计算/判断/赋值等结构位于测试层级之外，存在未覆盖风险。
    功能安全 模型 测试
    3.2k浏览量

  • 发布了文章 2025-09-17 10:03

    TSN Qav测试实践

    我们在以往的文章中介绍了TSN相关的各个内容，包括《TSN（时间敏感网络）纯干货分享》、《TSN（Time-SensitiveNetworking）时间敏感网络协议导读：时间同步|延时|802.1Qav|802.1Qch|802.1Qbv|802.1Qbu》、《基于TSN802.1AS协议的时间同步分析（7种延时，1次厘清）》等等。本次将介绍TSNQav的相
    TSN 时间同步 测试
    1.2k浏览量

  • 发布了文章 2025-09-10 10:03

    【科普系列】隐藏在OSI模型里的“交通指挥员”——UDS会话层

    背景UDS（UnifiedDiagnosticServices，统一诊断服务）是汽车电子领域的关键通信协议（ISO14229标准），它如同车辆的"神经系统"，让诊断仪能够与ECU（电子控制单元）进行深度交互。在车辆全生命周期中，UDS支撑着故障排查、软件刷写、传感器校准等核心操作，其分层架构将复杂功能拆解到OSI模型的各层协作实现。偌大的城市车流不息，面对繁
    ecu OSI 会话层 汽车电子
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公司介绍：北汇信息成立于2010年，是一家技术驱动的创新型服务企业。公司总部位于上海，在北京、重庆、慈溪、长春、广州等地设有分公司和办事处。现有员工300余名，70%以上是工程技术人员。  北汇信息始终专注于汽车电子领域的新技术和新产品，为整车厂和零部件企业提供完整的研发、测试解决方案。从测试工具、专用测试设备、完整测试方案到实车测试服务，我们与我们的客户一起努力，让中国的汽车变得越来越安全、越来越舒适、越来越智能。   与此同时，北汇信息通过国际合作努力学习欧美先进技术和理念，提供智能工厂（工业4.0）整体解决方案。基于新一代信息技术，我们致力于为离散制造业客户提供高效、可靠的数字智能·制造运营管理（MOM）解决方案和专属服务。  本着“价值创造、共享成功”的理念，北汇信息与行业内的很多重要客户建立了长期合作关系，形成了完善的技术开发和服务体系，得到了广泛好评。目前，我们的客户包括上汽、一汽、吉利、广汽、长安、北汽、长城、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等OEM客户，以及博世、大陆、TRW、华域、延峰、华为等国际、国内知名供应商。

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