奔驰EQC德国量产 搭载80KWh三元电池系统

EQC的NEDC综合工况续航为445公里，公告申报图尾标显示的是EQC 400字样。

根据外媒消息，梅赛德斯 - 奔驰EQC已正式在德国不来梅工厂投入生产，新车将与奔驰C级、GLC以及GLC双门轿跑车一起组装生产，量产车型预计将于6月份开始交付。

不久前，北京奔驰EQC 400纯电动SUV已经进入了工信部产品公告，按照这样的进程，预计年底之前国产EQC也将投产。

EQC的NEDC综合工况续航为445公里，公告申报图尾标显示的是EQC 400字样。

动力部分，EQC搭载双电机，具备四驱功能，因此车尾部也有4MATIC的标志，前轴电动机最大功率148kW，后轴电动机最大功率162kW，总输出功率达到300kW，最大扭矩达到765N.m。

动力电池为三元锂材料，电池系统由北京奔驰生产，容量为80kWh。在最大充电功率110kW的快充模式下，整车电量从10%充至80%需要40分钟。

外媒消息称，EQC在不来梅工厂与C级、GLC等车型共线生产，虽然北京奔驰在北京市的亦庄以及顺义都有工厂，但这款车型在亦庄工厂生产的可能性较大。在售价方面，EQC德国的价格（含19％增值税）起价为71,281欧元，预计国产之后，售价有望达到奔驰GLE的级别，也就是70万元+。

奔驰EQC的电池组总容量为80千瓦时，电池组重量为625千克，大致推断其电池系统能量密度约为128Wh/kg。由于128Wh/kg为推算数据，非常靠近2019年补贴门槛125Wh/kg，因此这款车型最终能否拿到补贴还不能确定。如果最终高于125Wh/kg，那么按照2019年的最新补贴标准，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，EQC可获得2万元补贴。