高通透露收购恩智浦交易已经终止 正全力专注于继续实施5G路线图

12月3日，记者从高通发言人处获悉，该公司已得知中美会谈中提及对恩智浦收购的建议。发言人称，该收购的截止日期已过，预期的交易已经终止，目前该公司正全力专注于继续实施5G路线图。

高通曾披露，预期共同规划5G早期部署的运营商至少有18家，以及超过20家OEM厂商将采用其骁龙X50 5G基带系列推出5G终端产品。目前手机厂商的相关产品研发已经进入最后落地阶段，最快将在2019年上半年出现在消费市场。

高通高层曾预测，2020年，其产品和技术将覆盖到约1000亿美元的潜在客服务市场，增长战略将分为两个部分：传统优势领域引领新技术的诞生；将移动技术拓展至增长迅速的其他新兴领域，包括物联网、汽车和智能家居等，改变目前的网络连接方式。

7月26日，高通宣布其间接全资子公司终止对恩智浦的收购。按照此前约定，该子公司需要向恩智浦支付20亿美元的终止费用。这笔费用相当于高通2017年营收的8.9%，净利润的80%。

事实上，自从2016年10月宣布收购计划以来，高通和恩智浦已经等待了近两年的监管审批，其间先后在欧盟、韩国等八个司法管辖区获得批准。不过，这笔收购曾遭遇恩智浦股东Elliott Management和Ramius Advisors反对，为此高通曾一再提高收购价格。

商务部新闻发言人高峰曾在高通宣布终止收购前一日的例行新闻发布会上回答媒体提问时称，该案具体情况可向国家市场监督管理总局详细了解，属于反垄断执法问题。

如果收购完成，这将成为半导体行业有史以来规模最大的一宗交易。资料显示，2006年，飞利浦向私募财团出售的半导体业务组成了恩智浦。经一系列调整后，恩智浦聚焦于汽车电子和识别业务，2015年并购飞思卡尔后，在汽车芯片市场份额达到14.4%，成为市场第一。

外界认为，高通虽然已发布针对汽车的产品，但获得厂商认可仍需要时间。不过，随着5G网络技术推进，汽车将成为手机之后的又一个增长点，所以两者的结合将帮助高通打破其因移动设备市场放缓以及产品结构单一的双重困境。

高通CEO史蒂夫·莫伦科夫（Steven Mollenkopf）曾在电话会议上表示，向外围的拓展已经帮助其在2018年9月结束的财年营收进一步增长至50亿美元，在过去两年中增长了70%。目前来看，收购NXP失败，对高通来说，无疑失去了成为汽车市场头号玩家的机会。