全球知名半导体制造商罗姆亮相德国慕尼黑电子展

两年一度的德国慕尼黑电子展近期盛大开幕，来自全球50多个国家3000余家企业围绕工业4.0、汽车、物联网等热门主题同台竞技，秀出了当今最先进的技术和最热门的应用。

全球知名半导体制造商罗姆亮相展会，展示了在汽车电子和工业设备等领域的丰富产品、解决方案以及模拟技术和功率元器件等技术亮点。罗姆欧洲市场总监Gunter Richard也向小慕解读了罗姆可持续发展的商业战略。

罗姆欧洲市场总监Gunter Richard

据Gunter介绍，罗姆目前的专注点已投向汽车和工业市场。在汽车领域的重点是动力传动系统、车身、ADAS的模拟功率产品。而在工业领域，则瞄准工厂自动化、能源、基础设施。截至2018年3月财年，汽车和工业的销售已经占到罗姆总销售额的44%，预计2020年更将达到50%，其中汽车占35%，工业占15%，显示了罗姆在汽车和工业两大市场的强大信心。

//罗姆在汽车领域//

汽车领域的电子化进程已经势不可挡，其中包括“动力传动系统的电动化”、“自动驾驶”等，这对汽车的安全性、环保性、舒适性也提出了更高的要求。Gunter介绍到，罗姆可以为xEV的逆变器、车载充电器、强混动的DC/DC转换器、电力压缩机、PTC加热器、轻混动DC/DC转换器等产品提供电子控制单元。其中主逆变器和车载充电将是主要的增长点，预计到2025年两者的复合年增长率将分别达到44%和37%。

罗姆在此次德国慕尼黑电子展上的一个模拟驾驶舱，展示了罗姆丰富的元器件产品阵容和凭雄厚技术实力打造的“仪表盘”、“电动泵”以及“尾灯”组件等，体现了罗姆在车载上实现电动化、自动驾驶、连接性的超强实力。

罗姆的模拟驾驶舱

模拟驾驶舱的电动化由智能开锁、静电触摸开关、电动水泵单元、ABD自适应远光灯、自动转向、高级音频、高清LCD控制、LED灯异常感知、变频器、环境照明、后视镜控制、尾灯等系统实现，这些系统中均采用了罗姆的关键元器件，比如静电触摸控制器IC、高性能三项无刷电机驱动IC、面向高清液晶面板导入功能安全的车载芯片组、Power MOSFET、PWM信号生成回路内置LED驱动IC、电流检测电阻器、耐硫化红色LED、LED驱动IC、SiC MOSFET、显示器控制IC等产品。

在自动驾驶方面，罗姆的声纳传感器用在辅助停车系统、自动停车、防误踏系统中，能帮助驾驶者安全的入位停车，还能防止误踏油门、制动事故的发生。COMS摄像头模块则充当了“人眼”的作用，可以提供支持高画质的高效率单芯片系统电源。从摄像头到面板的图像传输接口也非常高效和大容量。

在连接性上，罗姆的产品体现在无线充电、脉搏传感器和车载通信上。

//罗姆在工业领域//

罗姆在工业市场不断进取，凭借高品质、高可靠性的产品支持工业设备的进一步技术革新。罗姆的隔离栅极驱动器、SiC-SBD、SiC-MOS、分流电阻器、高效率功率IC以及通用模拟IC在工厂自动化、基础设施和能源都被广泛应用。Gunter特别提到了DC快速充电产品，据介绍，到2025年DC快充的数量将较2019年增长9倍。Gunter还透露，为了提高面向功率产品的生产力，罗姆12年以来将首次在日本建设9000平米的新工厂，以保证产品长期稳定的供给。

面向工业的解决方案

//罗姆的SiC阵容//

随着电动汽车、工业、风力发电、数据中心、家电、智能电网等应用的增长，SiC功率元器件市场迎来了爆发式增长。作为精于SiC的罗姆在展会上也展出了独特的解决方案和成功应用案例，最吸睛的应用是一辆Formula E参赛车队文图瑞的战车。

作为文图瑞的官方技术合作伙伴，Formula E最大的挑战是需要在有限的电力下进行比赛，如何让赛车拥有高效率的动力传动系统，使更多的电力用于驱动赛车是保证赛车跑得快的前提。而能够控制流向电机电流的逆变器无疑是赛车核心驱动系统的关键部件。2016年10月第3赛季起，罗姆就签约成为Formula E参赛车队—文图瑞的官方技术合作伙伴，为赛车驱动系统中的逆变器提供全球最先进的SiC功率元器件，当时使用的是罗姆二极管(SiC-SBD)，而从去年12月开始的第4赛季开始，罗姆则提供集成了晶体管与二极管的“全SiC”功率模块，使文图瑞车队如虎添翼。与未搭载SiC的第2季逆变器相比，第4季成功实现了43%的体积小型化与6kg的重量轻量化，能耗也降低了1%以上。据Gunter介绍，将于今年12月开始的第五赛季，有可能会变得更小更快更强。

Formula E三个赛季逆变器体积对比