盘点富士康100亿美金投资背后的产业风向变化

今年6月28日，富士康在美国威斯康星州举行建厂仪式，这个投资100亿美元的项目背后也隐藏着富士康的产业风向变化。

项目落地的背后牵涉到该州要在I-94高速公路上建造自动驾驶专用车道。这个花费4.96亿美元进行大规模重建工程，将道路从三个车道扩大到四个车道。

项目从当地学院大道南面到基诺沙县的142号公路长达18.5英里，旨在缓解公路上的拥堵，预计到2034年，公路的交通量将从目前的每天8.3万辆到15.3万辆，增加到每天10万到20万辆。

州政府官员说，另一个关键重点是，这次升级将帮助富士康科技集团实现喜山园区货物和人员运输的自动化。

今年6月，威斯康星州从美国交通部获得1.6亿美元拨款，用于该项目的技术升级。但目前自动驾驶面临的障碍是，允许车辆自动驾驶或承担一些驾驶功能的所谓自动驾驶技术的商业化时间点尚不确定。

威斯康星点发言人说，他们目前还不能确定在2020或2021年完成上述工程项目时是否会开通自动驾驶。

而在一份声明中，富士康也没有提供使用自动驾驶车辆的具体时间表。但富士康此前表示，自动驾驶技术是其100亿美元投资中不可或缺的一部分。

富士康表示，其第一座大楼将于今年年底竣工，预计届时或2019年初将启动一些业务运营，有可能包含自动驾驶的园区运营。

当地相关部门表示，届时道路将使用所谓的“CAV（Connected and Autonomous Vehicle）”技术，为车辆提供基础设施，该技术将在2020年底就位。

在i-94高速公路上，将安装包括：闭路电视、动态信息标志、驾驶者警告信息；同时，微波探测器实时报告道路行驶时间和拥堵；以及光纤通信。

相关负责人表示：“我们正在实施基本的基础设施建设，我们将扩大规模以满足未来自动驾驶车辆的运营需求。”

按照此前富士康的预计，未来自动驾驶车辆将能够从服务每天穿梭园区的4000名工人。

自动驾驶园区服务运营的背后技术支持，除了外部合作伙伴，此前有报道称，富士康将在密歇根州建立一个研发中心，与汽车工业有密切关系。

富士康创始人郭台铭此前曾表示，这所研发中心将会关注自动驾驶汽车技术。

上周，富士康董事长郭台铭出现在阿里巴巴的杭州云栖大会，参观了云栖大会ET城市大脑、达摩院、智慧物流车。

郭台铭现场参观了菜鸟物流无人车后，觉得不错，表示要买一批回去，放在富士康园区跑跑看。