PSA发布E-Legend概念车，搭载L4级自动驾驶

近日，法国标致雪铁龙集团(PSA)发布了E-Legend概念车展现了对电动化和自动驾驶未来的愿景，同时它的造型唤起了在1969年首次亮相的504跑车的复古感。

标致504诞生于1968年，作为标致首辆高档四门轿车，问世之后于1969年当选“欧洲年度车型”，整个系列包括基本型、长厢、跑车型和敞篷型四个版本。

1970年，504采用了新四缸（1971 cc）发动机，以及柴油版发动机（2112 cc），又相继推出了旅行版、皮卡等。从1968年到1983年，标致504在欧洲售出超过三百万辆。

标致504大量出口到非洲和拉丁美洲，因其良好耐用性和实用性，在非洲被称之为“道路之王”。

1986年标致进入中国大陆和现在的广汽合资，也推出了504车型，是当时唯一能和上海大众“桑塔纳”相媲美的车型。

标致504可以说是标致汽车最成功的车型，其影响直接改变了人们对标致的认识，此后标致与雪铁龙合并后，成为欧洲第三大汽车公司。

这一次，标致雪铁龙集团希望借助有着历史沉淀的灵感，搭上电动化和自动驾驶的新浪潮。

这款全电动概念车将在2018年巴黎车展上首次亮相，它的特点是一对电动机能够产生456马力和800牛米的转矩。

标致宣称，只要你不经常以不到4秒的速度加速跑0-62英里，这款车单次充电就能跑370英里。

这款概念车还具有L4级“无人”驾驶功能。换句话说，它可以在没有任何人为干预的情况下完全自动驾驶，但是在受控的环境下。

标致设计总监Gilles Vidal说：“我们并不打算重做504跑车。”我们想指出未来是令人兴奋的。有一些方面和细节，将它连接到504，但它不是新复古。”

目前，该车透露了一些细节。比如，一块用于与乘客互动的屏幕，并提示是手动驾驶还是自动驾驶。

座舱内都是未来概念，比如环绕屏幕（49英寸的曲线屏幕集成到仪表盘），用于娱乐、导航和监测汽车运行状况。在自动驾驶模式下，方向盘和仪表表自动收缩，座椅倾斜并下降，从而形成剧院的效果。

在交互方面，语音是标致雪铁龙与硅谷初创公司Sound Hound合作。

早些时候，标致雪铁龙集团与美国硅谷初创公司SoundHound签署战略合作协议，该协议旨在使集团下一代车型实现人机互动领域的优化升级。

这一数字化系统可独立完成多项任务，比如寻找一家符合若干标准的餐厅(如周日晚上正常营业)、激活车辆功能与启动车载互联服务等。

只需一条语音指令，驾驶员便可轻松实现诸如对车内温度、通风与空调方向的同步调节等多项控制。

SoundHound新一代高端人机对话系统将助力标致雪铁龙集团旗下五大汽车品牌：标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔。

整个用户体验和人机界面（HMI）在标致雪铁龙的UXCT项目提供支持，其中包括来自十几个专业的团队，如信息娱乐、人机工程学、编码和声音设计。

UXCT项目是集团跟上车载HMI正在快速变化的趋势在2016年成立的，尤其是在消费电子行业的推动下，其方法和技术正在迅速发展。用户更是期望他们的车辆能够以与他们每天使用的移动设备相同的效率来处理信息。

公司没有计划生产E-Legend，但高管们指出，其尺寸与后续量产车的尺寸相似，其造型也是有意接近量产。

概念车设计总监马提亚斯·霍桑表示：“我们想为我们和客户创造一种容易接近的体验。我们想改变自动驾驶的趋势。”

有消息称，标致雪铁龙正在考虑一个新的量产跑车-可能基于新的508。