科技如尘，携光共舞。有光的地方，就有效率的舞步

戈壁滩上的实验堆静默矗立，钍铀转换之间，能量如泉水般涌动；万兆速率在虚空传递，6G网络已织就天地一体。

茫茫戈壁滩上，一座全新实验堆的建成，使核燃料实现了从"铀"到"钍"的历史性跨越。这钍基熔盐堆，犹如沉睡后觉醒的雄狮，无声却有力，以高温熔盐为冷却剂，无需巨大压力容器，也不用大量水冷却。

这正如那黑暗中的炬火，照见了中国科技自主创新的道路。

西方人曾经摇头说："中国永远只能追随。"谁知今日，在巴塞罗那MWC会场，华为无线产品线总裁杨超斌站在全息影像前，向世界宣告6G原型系统的诞生。那不足行李箱大小的银色设备，竟承载着下一代通信的野心，信号不仅能穿透摩天大楼的钢筋水泥，还能抵达远洋货轮和偏远山村。

无声处听惊雷：基础科研的突破

在甘肃民勤，那片被烈日灼烤的土地上，中国科学院上海应用物理研究所的科研人员，完成了钍基熔盐实验堆的建设。

这实验堆，近日首次实现钍铀核燃料转换，在国际上首次获取钍入熔盐堆运行后实验数据。

这一切，犹如在无声处听惊雷，打破了国际上对核能技术的垄断。

那熔盐堆专家解释："与目前普遍使用的压水堆不同，它采用高温液态熔盐作为冷却剂，无需巨大压力容器，也不用大量水冷却。这就像把'核燃料'放在'高温的盐'里流动发电，既安全又高效。"

从2011年中国科学院启动先导科技专项，到2024年实验堆首次实现满功率运行，这条路，中国科学家走了十余年。

没有成熟技术可借鉴，就自己研发；没有专业团队，就边干边学。近百家国内科研机构、高等院校和产业集团深度参与研发和工程建设，攻克了一系列技术难题。

于毫末处转乾坤：通信技术的革新

在巴塞罗那Fira会展中心，华为首次向全球公开了6G原型系统——一组不足行李箱大小的银色设备，却承载着下一代通信的野心。

这套系统最引人注目的，是它"无界覆盖"的能力。通过太赫兹频段与低轨卫星的协同，信号不仅能穿透摩天大楼的钢筋水泥，还能抵达远洋货轮和偏远山村。

更令人惊叹的是能耗表现：华为首次将光子芯片与液态冷却技术结合，让6G的能耗仅为5G的十分之一。

"我们的目标不仅是更快，更是让每一度电都发挥最大价值。"杨超斌的这句话，引来了欧洲运营商代表的频频点头。

在展区东南角的密闭玻璃房内，一串串跳动的绿色光点吸引了络绎不绝的参观者。这是华为与中国科大联合研发的量子-经典混合通信设备，光点每闪烁一次，就意味着一个量子密钥成功生成。

现场技术人员用"黑客"常用的中间人攻击手段进行模拟，但当量子加密启动时，攻击者的屏幕瞬间变成了一片雪花。

"传统加密像是给门加锁，而量子加密是让门根本不存在。"一位荷兰银行的安全主管在体验后感叹，"这可能改变金融业的游戏规则。"

星火燎原：智能汽车的加速度

十月秋高，Harmony Intelligent Mobility Alliance（HIMA）宣布，其总车辆交付量已突破百万辆大关。这一里程碑，来得比所有人预期的都要快。

华为执行董事余承东在社交媒体上分享，HIMA达成百万辆里程碑，仅用了43个月。

"从零到一百万，我们的增长超出了所有预期，"余承东说。

如今，HIMA已构建了完整的产品生态系统，涵盖五个子品牌：AITO、LUXEED、STELATO、MAEXTRO和SAIC Shangjie。

这五个品牌，如同五指向下，覆盖了智能移动出行的各个细分市场。

在上海，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在2025世界新能源汽车大会上透露，华为乾崑智能驾驶系统累计搭载量已突破100万辆，合作上市车型达28款。

这一系统已累计完成辅助驾驶总里程达50亿公里，累计泊车辅助次数2.8亿次，避免可能的碰撞271万次。

百舸争流：绿色船舶的远航

近日，我国接连交付两艘自主研制的第五代LNG大型运输船。这两艘17.4万立方米的LNG液化天然气大型运输船，集全球最新设计理念、最优技术装备和最强环保性能于一身。

它们不仅实现了关键技术的自主可控，提升了设备的国产化率，还大幅提高了船舶综合性能指标，总体技术达到了国际领先水平。

全球首套再液化装置和国内自主研发的废弃再循环系统，能够有效降低船舶航行过程中的碳排放和LNG消耗，提高能效。

安装的避碰系统，能自动规避近距离航行中的船舶，极大提高航行安全性和可靠性。

技术突破也带来了建造效率的大幅度提升。目前，沪东中华建造一艘大型LNG运输船的生产时间由过去的30多个月缩短到了17个月。

截至目前，沪东中华手持LNG船订单已达50多艘，同时在建24艘，今年全年有望交付大型LNG船11艘，将再创全国单年交付数量新纪录。

中船集团沪东中华工艺技术研究所所长黄云峰豪情满怀："过去我们沪东人'十年磨一剑'，现在我们要'一年磨十剑'。"

万象更新：AI大模型的崛起

八月盛夏，DeepSeek发布V3.1，在V3基础上继续以8400亿Token进行预训练以扩展长上下文能力。这一开源模型的发布，标志着中国在大模型领域的不懈追赶。

但创新的脚步从未停止。十月，DeepSeek开源了名为DeepSeek-OCR的3B参数模型，创新性地通过视觉模态实现文本信息的无损压缩。

该模型利用图像Token高效压缩文本，在10倍压缩率下解码精度达97%，20倍压缩率下仍保持约60%的准确率，为长上下文压缩和LLM记忆优化提供了新路径。

实际应用中，64个token可处理幻灯片，400个token能完整保留学术论文公式，还支持多语言文档解析（近100种语言）及复杂图表、几何图形的端到端识别。

这不仅突破了传统OCR的Token效率瓶颈，通过视觉压缩技术将文本信息转化为高密度表征，为LLM的长上下文处理提供了新范式。

在世界的另一端，谷歌Gemini 3.0 Pro在A/B测试中展现出突破性代码生成能力，仅通过单次提示词即在2分钟内生成功能完整的网页版操作系统。

但中国的科技企业，早已不再满足于亦步亦趋。

十月，阿里巴巴通义千问（Qwen）团队宣布内部成立具身智能小分队，由技术负责人林俊旸亲自组建并领导。

林俊旸强调，多模态模型正从"理解世界"转向"参与世界"，通过强化学习、工具调用与长时序推理能力，推动AI从虚拟走向现实。

沿海船厂里，LNG运输船正缓缓下水，那流线型的船体破开波浪，如同剪开蔚蓝色绸缎。船头指向的，是更广阔的大洋。

华为展台的全息投影仍在循环播放，但那些充满未来感的画面，已不再是遥不可及的幻想。在民勤戈壁，在巴塞罗那展厅，在上海的智能汽车工厂，未来已来。

那光，起初如萤火，在黑暗中明灭；如今已成燎原之势，照亮东方大地。