亨鑫无线总工程师华彦平：我们期待5G商用的快点到来，我们做好了准备

前不久，3GPP正式冻结R15版本，这无疑意味着5G真正进入到可以商用的时期。

亨鑫无线总工程师华彦平表示，随着5G商用的到来，天线将迎来新一轮的大规模需求，这对天线行业而言是一个利好消息。但是面临新的机遇的同时，天线行业也面临着新的挑战。作为天馈线领域的领军企业，亨鑫已为5G商用做好准备，并将帮助运营商快速实现5G网络覆盖。

5G商用给天线带来全挑战

华彦平认为，5G给天线带五方面挑战，一是天线形态将产生巨大变化，如大规模阵列、天线与有源部分深度集成等；二是随着频段越来越趋于高频，对天线的精度要求越来越高；三是针对不同的应用场景，要求使用不同的天线产品设计。目前产业界对5GMassive MIMO天线的研究较多，对其它应用场景下的5G天线研究较少；四是5G天线的功耗、体积、可靠性、成本等在5G商用阶段，将是主要问题；最后，由于5G需要更多的天线才能实现覆盖，因此5G天线对于批产时的在线测试效率提出了更高的要求。

为应对5G所带来的新挑战，亨鑫科技不仅在研发方面不断引入相关人才，还与国内知名院校加强横向合作，开展了多项产学研项目。并成立联合研发团队。在次基础上，开展了多项5G天线测试方面的研究项目，并针对5G天线的功耗降低、成本控制、可靠性提升等开展了多项研究项目。

目前，亨鑫科技已经推出了多款超宽频，多频段天线、小型化天线等来满足未来5G需求。

多制式共存成未来趋势

在华彦平看来，虽然5G即将商用，但未来很长的一段时间里出现2G、3G、4G、5G共存的状况。

华彦平认为，5G预商用阶段将以5G Massive MIMO天线为主；规模商用阶段，将提出更多5G天线需求，如室内覆盖、Small Cell覆盖、多系统共站等等；随着运行商的2G网络的逐步退出，未来5G天线将主要与4G、3G有共站需求。这对天线厂家的技术创新能力提出了更高的要求。针对这一趋势，亨鑫在辐射单元、天线组阵技术、移相器及馈电网络等核心技术方面，已经开展了创新式研究和开发。

同时，随着5G商用的到来，塔顶资源必将更加紧缺。亨鑫科技为满足中国铁塔的新需求，重点开展了多系统共站天线、超宽频天线、紧缩尺寸天线等新技术的研究和开发。

针对5G电缆、5G漏缆、快装连接器等一批新产品也都在与各地铁塔配合进行各类试点工作。

在室内覆盖方面。亨鑫科技总工程师刘中华认为，5G由于承载频率更高，链路损耗更大，宜采用小功率的小站覆盖，在室内覆盖中，天线的覆盖范围会进一步缩小，亨鑫科技推出漏缆室内覆盖解决方案，采用"漏缆+末端负载"或"漏缆+末端天线"的方案，相比于传统的"耦合器+馈线+天线"方案来说，整体覆盖效果与天线的传统室内覆盖方案相当，但其覆盖场区更为均匀、稳定，能有效地减少了信号的盲区与弱区，使得通信更为顺畅，同时室内覆盖方案设计也将更为简易，链路更为简单，辅材更为简约，安装更为简便。

新型连接器应用于解决室分系统互调问题；随着频率的提升，器件的非线性增强，非线性产生互调产物的系统干扰日益严重。施工的不规范性，也是影响互调的另一大因素。我司这款连接器安装过程均为标准而且专门的安装工具，同时保证连接器装配的一致性，避免人为因素影响互调指标，同时在系统安装完毕之后，稳定性优异，避免了重复排查故障的困扰。

在行业应用方面，刘中华认为，预计5G通信实现全面的商用成功之后，可能才会慢慢地在轨道交通中开始进行试用，相对来说轨道交通对于5G通信的需求并不是那么迫切。当然，亨鑫早已经完成布局，推出了5G专用超柔低损馈线、5G宽频漏缆、5G定制漏缆、高性能快装连接器等等新产品，这些5G适用的新产品也能帮助轨道交通等行业快速实现5G变革。

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