雪铁龙发动机工厂初体验：揭秘EC系列发动机生产全过程

随着乘用车市场的快速发展，各大汽车厂商在各适配车型上的发动机也日渐丰富多样。神龙公司以Efficiency（高效）、Economy（经济）、Environmental（环保）为发展方向的动力总成领先战略和新能源战略已经在神龙旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌贯彻实施。其中就包括了EP、EC和EB三大系列发动机。小编此次有幸来到神龙公司襄阳工厂，并对EC系列发动机的整个生产流程进行了探访。

●工厂简介及流程简要介绍

我们所熟悉的整车制造工艺一般分为冲压—焊装—涂装—总装。发动机的制造工艺与整车制造工艺有所不同。发动机制造工艺只有两大部分，一个是机加工、另一个是装配。再往下细分的话，机加工又可以分为：箱体加工和轴类加工。

●汽缸盖的加工过程

发动机中的各构件均为金属材质。在EC系列发动机中的缸体为铸铁，而缸盖则为铝合金材质。缸体、缸盖还有曲轴等所有的毛坯为了简化生产流程和提高生产效率，一律采取外供方式。

少量多次逐步渐进加工的目的是什么？一般加工都由粗到细进行加工，粗加工能够快速切除大量多余的余量，而精加工则可以零件的尺寸精度。对于较高要求的部件一般都是按照这个流程进行加工。

检测发现超过允许范围的70%，加工机床将会被重新调整。这句话怎么理解？比如，这个零件的公称直径为100mm，允许误差为±0.1mm，那么检测到这个零件的直径达到了100.07mm的时候，就已经采取措施对机床进行调整了，这样能够更有效对质量、对产品精度进行控制。

什么是粉末冶金？它有什么技术特点？粉末冶金是以金属或金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，按照工艺要求不同比例混合，经过成形和烧结制造而成的金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金与生产陶瓷烧纸有相似的地方。

为什么加工好的工件要进行清洗？原因很简单，加工切削出来的铁屑如果不清理，等装配完成并投入工作之后，那些铁屑流入摩擦部位将会对发动机的润滑系统造成灾难性的破坏。

什么是油堵？为什么要压入油堵？油堵其实就是油道中的一个堵住油道的塞子。为了更好的压入单向阀，只好将整条油道打穿，待单向阀压入之后再将油管末端堵上即可。

●汽缸体与凸轮轴的加工过程

加工中心机床的特性是什么？工件在加工中心夹具上装夹好，机床就能按照不同工序，自动选择和更换刀具，自动改变机床主轴转速、切削量和刀具相对工件的运动轨迹及其他辅助机能，依次完成工件几个面上多工序的加工。并且有多种换刀或选刀功能，从而使生产效率大大提高。

珩磨是一种什么加工工艺？能达到什么效果？珩磨就是用镶嵌在珩磨头上的油石（又称珩磨条）对精加工表面进行的精整加工，已达到更高要求更高光洁度的零件工作表面。珩磨技术在汽缸中能达到预磨合的效果。

●装配及出厂检查

总结：整个参观过程下来，不难发现检查检测成为了一个高频词汇，可以见得质量控制是多么的重要。一台发动机性能是否稳定，除了采用成熟技术以外，质量的检验也起着不可磨灭的作用。在最后一部分的首次点火热机试验，整个车间有7台热机试验台架24小时候不间断运转，再加上试验所需的燃油消耗，可以见得东风雪铁龙公司还是用户的利益为优先，确实是在倾力打造好一款好的发动机。