揭秘长安马自达南京工厂

大众途观13192辆，福特翼虎9591辆，本田CR-V 15639辆。这是三台热门紧凑型SUV的4月份销量。而在紧凑型SUV市场即将迎来一款重量级产品——采用创驰蓝天技术的国产长安马自达CX-5。这款在日本获得年度车型奖的车型的生产任务将落户长安马自达南京工厂。作为国产CX-5的诞生地——长安马自达南京工厂的管理水平和产品质量控制水平受到众人的关注。下面让我们走近长安马自达南京工厂，为大家带来更多CX-5诞生地的更多生产细节。

● 长安马自达南京工厂简介：

长安马自达南京工厂占地1935亩，总投资54亿元，现有产能为22万辆，厂内包括冲压车间、焊装车间、涂装车间以及总装车间。目前在生产马自达2，马自达3，马自达3星骋、福特嘉年华以及马自达CX-5。

● 国产CX-5的产品与产能：

南京工厂的最大产能为年产25万辆（目前22万辆），虽然此工厂现在同时在生产几款车型，但由于采用了柔性化生产流水线，因而有极大的备用产能来适应CX-5的市场需求。这也有效避免了加价和没现车的销售尴尬状况。而且厂区还有扩充的空间，还可以通过扩充生产线来提升产能。

长安马自达官方确认了CX-5将于今年7月份预售，8月份上市。首批车型将搭载在南京发动机厂生产的2.0L SkyActiv发动机。而后期将会采用进口CX-5未采用的2.5L SkyActiv发动机。而为了增加产品的多样性，长安马自达还为2.0L车型增加了手动变速箱，手动“党”有福了。CX-5的整车国产化率将达到80%以上，而变速箱等一些部件出于最适采购原则，将通过进口等方式引入。

● 长安马自达的销售售后网络建设：

缺乏售后服务网络的汽车产品，不能称作是好的产品。长安马自达将在今年把其下的经销商数目由182个扩充到220个，并辅以快修快保店来覆盖3-4线城市。除此以外，长安马自达官方也透漏出一个消息，CX-5的服务承诺将带给用户一个惊喜。

● 网友关于SkyActiv发动机的疑惑：

SkyActiv创驰蓝天发动机由投入使用至今也有几年的时间了，可靠性也得到了有效地验证。而面对中国油品质量和恶劣的使用条件，网友对于SkyActiv创驰蓝天发动机还是存在一定的疑虑。例如，在高原空气稀薄的情况下发动机动力情况以及使用低标号燃油时的性能表现。长安马自达的官方回应说，这两个问题都不会对SkyActiv创驰蓝天发动机的使用造成影响。关于SkyActiv创驰蓝天发动机的技术解析请看：《创驰蓝天G引擎解析》

● 关于神秘的J36新产品：

在参观车身焊接车间的时候，我们注意到了长安马自达在调试一款代号为”J36“的新型车的车身焊装生产线。车间主任和官方不愿意透露任何关于此车任何信息，但从网上的信息来看，“J36”就是新的换代马自达3的代号。

● 长安马自达南京工厂的冲压车间：

长安马自达的冲压车间共生产7个车型共175种零件，两班倒具有24万辆的生产能力。冲压线采用的是日本小松的产品，模具更换速度为3-5分钟。国产CX-5的车身冲压工艺流程还在加紧调试当中，以满足上市需求。南京工厂生产的汽车采用的钢板是由宝钢生产的。

● 长安马自达南京工厂的焊装车间：

长安马自达的焊装车间和冲压车间是在同一个厂房里面，这样有利于降低运输成本，提高生产效率。长安马自达的焊装车间主要区域是位于车间中部的底板增焊线、主拼增焊线以及白车身线。我们可以这样简单地理解，焊装首先是从车身地板开始，然后为地板焊接上侧围，然后再安装上车门及发动机盖等部件。在主线两侧对应的是左侧或右侧的侧围、车门等部件焊接线。

而由于车身下方的夹具能够通过编程改变动作逻辑，所以结合车辆识别技术就能够在同一生产线上同时共线生产多个车型了。

● 长安马自达南京工厂的总装生产线：

由于安全原因，我们没有参观涂装车间。下面由完成涂装的白车身开始继续说明长安马自达南京工厂的总装生产线。南京工厂的总装车间配置有扭矩监控系统，对88个关键工序就行监控，杜绝不合格品的产生。而柔性生产线则可以让多品牌多车型共线生产。下面我们一起来了解一下南京工厂的总装车间。

至此整个车辆生产过程就结束了，合格的车子将通过各种方式运输到经销商和消费者手中。

总结：和途观、CR-V、翼虎、ix35等热门紧凑型SUV相比，马自达CX-5在外观上的优势十分明显，而在配置上也并不比竞品逊色。马自达CX-5是否热卖仅取决于其定价策略和产能。从官方得到的信息，国产CX-5的价格区间在18-25万元，这个价格还是相当有竞争力的，绝对是一款值得我们期待的产品。