揭秘瑞捷豹路虎发动机工厂，现场直击全新Ingenium 2.0T四缸发动机制造全过程

位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地是捷豹路虎在英国本土之外的首个整车制造工厂，早在2014年底便已经开业投产，奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、发现神行以及揽胜极光均是从这个工厂走出来的。而今天我们要探访的则是奇瑞捷豹路虎生产基地内刚刚开业投产的发动机工厂，此时它正在生产捷豹路虎旗下全新Ingenium 2.0T四缸发动机。

发动机工厂介绍

据介绍，这座发动机工厂是目前捷豹路虎在海外的首家发动机工厂，并且初始产能达13万台。Ingenium 2.0T四缸发动机是其投产的第一款产品，并且Ingenium系列的1.5T三缸机型未来也将会在这里生产。

发动机三大件在这里制造

奇瑞捷豹路虎发动机工厂机加工车间一共有三条生产线， 分别对缸体、缸盖以及曲轴进行机加工。

最后发动机还需经过100%冷试，即发动机在不点火的状态下由电机拖动，冷试台架的传感器会捕捉发动机运转过程中的相关信息，检测发动机的各项精度，确保每台发动机的性能。

微米级机加工刀具

发动机工厂的机加车间共有30台高精度数控加工中心，其中包括25台5轴加工中心。而对于发动机这种差之毫厘，谬以千里的高精密产品来说，对机加工刀具的加工精度要求甚高，以下是工厂展示的部分刀具。

采用珩磨工艺能够降低缸孔表面与活塞及活塞环的摩擦，减少缸孔的初期磨损使新车的磨合期更短。

刀具调刀室内，通过光学测量仪、Uniset-V接触式调刀仪、Kardex自动立体仓库等，确保刀具调整精度和刀辅具仓储效率。

Ingenium2.0T发动机有什么来头？

2.0T四缸汽油发动机是捷豹路虎在2016年9月发布的第二款Ingenium系列产品，是目前捷豹路虎最新研发的发动机，在动力大幅度提升的同时油耗及二氧化碳排放均有所降低。

能够实现进气门升程的连续可变，降低泵气损失提高发动机热效率。另外发动机的进气迟滞现象也会有所减轻，提高了发动机的响应速度。

此外还采用了集成式排气岐管以及双涡管式涡轮增压器，目的在于提高暖机速度与避免排气干涉提高涡轮响应。不过这些并非新鲜的技术了，目前在大部分自主品牌发动机上都能够见到。

总结

奇瑞捷豹路虎发动机工厂的落成再一次证明了豪华品牌对国内市场的重视，而在这里首款投产的全新Ingenium2.0T发动机产品，无疑能够降低奇瑞捷豹路虎旗下系列车型的生产周期，同时也减少了不少零部件的运输物流成本。有了如此强劲的硬件设施相信将来会为奇瑞捷豹路虎争取到更强有力的竞争力。