盟固利动力正大举进军新能源乘用车领域

盟固利动力将为乘用车供应商三元动力电池系统，公司目前量产的三元电池单体比能量可达240wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg。

PHEV商用车动力电池龙头企业盟固利动力正在大举进军新能源乘用车领域。

“除了巩固在PHEV商用车领域的竞争优势之外，盟固利动力也将积极进军新能源乘用车市场，会在第四季度给乘用车企业批量供应三元动力电池系统。“盟固利动力研究院院长刘正耀对高工锂电表示，公司正在积极拓展乘用车领域，目前已经取得了实质性进展。

目前，盟固利动力已在高功率动力电池领域占据较高的竞争优势和地位，尤其是在PHEV商用车动力电池领域持续保持行业领先地位。截至2017年底，盟固利动力的动力电池系统装机量已经超过31500辆。

而随着市场竞争加剧，盟固利动力也将其目光从PHEV商用车领域延伸至市场更广阔的新能源乘用车领域，并将市场主要集中在中高端领域，进一步巩固其竞争优势。

6月1日，2018高工锂电供应链巡回调研团走进盟固利动力，了解这家PHEV商用车动力电池龙头企业如何规划布局新能源乘用车市场。

盟固利动力主打软包叠片电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，产品涵盖能量型、能量功率型、高功率型及储能型等多个应用型号。

“8月份天津新产线建成投产之后，公司的总产能将达到2Gwh，其中1.2Gwh产能将用于乘用车领域，0.8Gwh产能用于商用车领域。”刘正耀对高工锂电表示，盟固利动力目前处于满产状态，主要集中在高端市场领域，客户包括宇通客车、上汽集团，福田客车、中通客车、安凯客车以及厦门金龙客车等。

与此同时，盟固利动力也在积极布局新能源乘用车领域并取得实质性进展。其中盟固利动力在江苏溧阳建设等年产2万套动力电池组自动化生产线已竣工投产，为上汽EV69车型配套等动力电池目前已经进入批量供货阶段。与此同时，公司天津基地二期工程正在有序推进，计划到2020年总产能将达到10Gwh，全部都为软包电池。

刘正耀介绍到，盟固利动力将为乘用车供应商三元动力电池系统，公司目前量产的三元电池单体比能量可达240wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg。