V2V通讯终将成为每辆连网车的标准配备

近来市面上的不少新车开始配备预测性分析及连网功能等最新技术，Russ Darrow Group营运总监Ivan Lawler表示，这些趋势将改变行业参与者应对不断变化的消费者行为、发展伙伴关系及推动转型的方式。

据GM Today报导，连网车通常会配备无线局域网络，让汽车能与车内外的其它设备共享网络。连网车能共享有关驾驶状况的信息，如天气、速度、突然煞车、车祸等。Lawler表示，这是所谓的车对车(V2V)通讯的开始，这种技术最终将成为每辆新车的标准配备。

一、区块链技术

区块链(Blockchain)技术正以汽车共享的形式向汽车行业蔓延。区块链被用于记录车辆所有权、车辆使用情况及分担保险费。它可实现车队的共同使用或拥有权，例如一栋大楼中的几辆汽车可供大楼住户共享，区块链技术可为此供应链创建一个可信、准确的协议。

凯迪拉克(Cadillac)和保时捷(Porsche)等车厂正在测试车辆订购服务。BMW已在Nashville启动一项试点计画，让会员透过行动App将一辆BMW汽车换成另一辆。会员只要支付包括保险、维护和道路救援的月费，就能不受限制地换开特定一组BMW汽车中的每一辆车。

二、预测分析技术

预测分析(predictive analytics)还可在安全驾驶、较便宜保险乃至于更少故障等方面协助客户。连网车产生的大量数据可用于预测汽车何时需要维修及更换零件。此外，若潜在问题获得解决，车辆使用寿命会更长。

专家表示，共享数据其实很安全。由于信息并未储存在单一、集中的位置，因此不容易遭受黑客攻击或篡改。Lawler表示，这些信息将受到保护，有些汽车制造商有团队正在研究这一点，相信在未来5~8年内能看这项技术问世。

三、3D打印技术

用于航空旅行和医疗植入物的3D打印技术，也被应用于汽车领域。目前，福特(Ford)和其它制造商用3D打印来创造原型。但在未来几年，3D打印可能会用来制造更换零件，甚至是整个外部机身。Lawler表示，这可能会大幅改变车祸修理的概念。

Lawler认为，社交媒体爱好者最易受这些搭载新技术的汽车所吸引，格也是重要因素。随著越来越多厂商进入市场，技术越来越便宜，连网车的成本可望不断降低。