凌志新材张春晖：有机硅在新能源汽车行业的创新应用

摘要

张春晖介绍，有机硅在新能源汽车行业主要有四大应用：密封防水、安全防护、结构导热、轻量化。

1月8-10日，2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心盛大举行。作为锂电及电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会，现场吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、电机电控、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。

▲2017高工锂电&电动车年会现场

在9日上午中科来方冠名的电池与材料专场论坛中，浙江凌志新材料有限公司研究院院长张春晖博士发表“有机硅在新能源汽车行业的创新应用”主题演讲。

▲凌志新材研究院院长张春晖博士

张春晖介绍，有机硅在新能源汽车行业主要有四大应用：密封防水、安全防护、结构导热、轻量化。

密封防水：锂电池对水分敏感，密封性直接影响电池系统的工作安全和电动汽车的使用安全。从发展历史来看，有机硅在密封防水上正经历单组分免垫胶——发泡成型密封圈——在线发泡硅胶、MS密封胶的产品升级。

目前，在线发泡硅胶在新能源汽车行业备受青睐，其适用于动力电池密封防水、软包电芯减震保护、电池包的隔热保温、轻量化应用场景。

凌志新材推出的LZ302ZL室温在线发泡液体硅胶能够在3-5min实现在线发泡成型，发泡倍率大、固化快、易于流水线作业；实现硬度(从低硬度、中低硬度和中硬度)和流动性(粘度10000-70000)可调、应用场景易灵活切换。在低流动性状态下，该款材料应用于倾斜表面而不会产生流挂现象。

安全防护：除过软包电池外，单颗方形、圆柱动力电芯遇热、遇水发生爆炸情况下，容易“连累”其他电芯产生连锁反应。而有机硅产品中的灌封胶能够均衡电芯间温差、提高电芯的单体一致性，单颗电芯爆炸后能够吸收其产生的热量及冲击力，对周边电芯形成保护，从而提高模组安全性。

在凌志新材2017年新推出的产品中，有一款产品——防火涂料在高温或明火下发生熔融、起泡、隆起等现象，以此形成致密的“蜂窝状”的膨胀炭质泡沫隔热层，释放不燃气体，膨胀倍率高达到上百倍。膨胀炭质层的导热系数低，有效地延缓了基材的升温，起到了防火隔热效果。

结构导热：锂电池的正常工作温度在-20℃—60℃，温度太高或太低都容易引发问题。使用有机硅胶后，根据PACK工艺的不同，有机硅胶灌注、排列在电池包周围的缝隙，为电池包加上一层屏障，即便处于过热或过冷的环境，电池包依然可以稳定工作。

目前，针对动力电池PACK工艺及电池客户需求的不同，凌志新材推出4种结构导热型材料：导热垫片、导热填缝剂、导热涂料、导热结构胶。

其中LZ4620导热垫片成为2017年新能源汽车行业的热销产品。其导热系数达5.0W/m.K；密度低，满足轻量化需求；阻燃性能已经通过UL94V-0等级；同时，可复合加工，进行内置玻纤增强或电阻丝加热以及外覆增强。

张春晖表示，凌志新材致力通过有机硅胶研发，为动力电池在密封防水、安全防护、结构导热、减震防护、装甲防护上进行全方位的服务，致力打造成为锂电行业有机硅材料供应商第一品牌！