理想L6辟谣麦弗逊悬架虚假传言，采用双叉臂前悬架

理想汽车发布声明反驳关于旗舰SUV理想L6采用麦弗逊悬挂的无端指责。据称，理想L6实际配备的乃是豪华品牌惯用的前双叉臂后五连杆悬架系统。L6的最小离地间隙为180毫米，比标配空气悬架的L9/L8/L7高出4毫米。

理想汽车进一步透露，这款新车耗时三年以超20亿人民币进行全面升级及研发。其专门建成的新的生产线上包括了理想ONE的原先产地--中国江苏常州，该基地仍在同时生产着理想L9/L8/L7。理想L6的出现，标志着理想汽车第二代增程平台的进阶，也将成为针对年轻家庭的豪华中大型五座SUV，全新的理想L6即将宣告推出。

在今年1月工信部发布的第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，理想L6的“证件照”首度揭晓。这两款车型均为插电式增程动力五座版，可选配个性化的轮毂和雷达配件。

IT之家总结了这款新车的相关参数细节，例如理想L6的长宽高尺寸为4925*1960*1735毫米，轴距长达2920毫米；发动机选用的是L2E15M型号（113千瓦的最大输出功率）；搭载2个电池选择，分别由宁德时代和欣旺达提供的磷酸铁锂电池供电；纯电驶里程达到172KM，百公里油耗6.9升，动力蓄电池组总储电量为35.8kWh。

对此，理想汽车的高级副总裁邹良军表示，理想第一款低于30万价格基准的车型理想L6预计将在2024年4月正式面市。