印尼希望获美国和欧洲投资 以发展电动汽车及电池制造行业

印度尼西亚投资促进部副部长Nurul Ichwan8日表示，印度尼西亚希望美国和欧洲不仅投资原材料，还投资电动汽车和电池的制造。

印度尼西亚由于含有丰富的电动汽车用电池的核心材料镍，因此在电动汽车和电池制造领域发挥着积极的作用。但印度尼西亚认为，美国和欧洲为对抗中国在供应链中的支配力而不断增加的动向阻碍了印度尼西亚的野心。

与中国企业为将镍加工成电池材料而投资印度尼西亚冶炼厂不同，美国和欧洲只关心购买镍矿石。并没有要求美国和欧盟（eu）从矿业到电动汽车制造，完善生态系统。

印度尼西亚决定从2020年开始永久禁止镍矿出口，这是印度尼西亚努力在本国开发矿物加工业和出口高附加值产品的一环。

印度尼西亚在过去几年里一直努力将西方电动汽车制造企业吸引到当地的供应链中。但到目前为止，公布对印度尼西亚投资计划的只有福特汽车公司。

在电动汽车激励政策方面，美国通过《通货膨胀抑制法》，欧盟也通过类似的措施，对国内电动汽车生产商提供了慷慨的补贴。这些举措使得“不可能邀请投资者来印尼”，Nurul Ichwan说，他指的是企业更有可能被西方国家吸引。不过，他补充说，印尼政府可以奖励那些在印尼创造电动汽车生态系统的企业。

在吸引西方企业的过程中，也要解决地政学上的紧张局面。美国对中国干涉科技行业持慎重态度。印度尼西亚没有和美国签订自由贸易协定，而且与中国的联系也是个问题。根据美国《通货膨胀抑制法》，中国被认为是“值得关注的外国机构”，因此得不到电动汽车相关的奖励。这意味着中国参与生产的印度尼西亚产品的出口费用将进一步提高。

但事实表明，印度尼西亚和中国的关系更有价值。中国电池企业宁德时代为了在印度尼西亚培育电池产业，成立了绿色基金。同时，中国企业还进军印度尼西亚的核心矿物开采和加工领域。在印度尼西亚，除华友钴业和宁德时代，中伟新材料、贝特瑞新材料等也活跃在电池用镍领域。