亿纬锂能动力船舶引领绿色低碳航运推进

在锂电池多元场景化渗透和底层性能突破的推动之下，船舶已成为动力电池的下一个大型应用领域。

随着双碳政策的驱动加快以及动力电池系统价格的不断下降，纯电动船舶或者混合动力船舶的渗透率正在逐步提升，尤其在城市渡船、观光船、内河货船和港口拖船等领域的使用场景更加清晰。

9月23日，伴随着杭州亚运会开幕，由亿纬锂能供货的“恩波”、“ 暖波”两艘绿色新能源船舶亮相大运河。“暖波”、“恩波”为28米纯电动游船，最大船长28.00m，型宽5.80m，型深2.00m，设计吃水1.15m，可搭载乘客120人。

在电池方面，“暖波”、“恩波”采用了亿纬锂能提供的船用锂电池系统，整船锂电池容量共计约559.104kWh，可驱动2台55kW的推进电机。

据悉，亿纬锂能该项目（电动船舶）电池系统采用长循环型磷酸铁锂电芯产品LF280K，可有效提高船舶生命周期续航里程，PACK箱体达到IP67防护等级，同时采用BMS安全冗余设计，满足CCS安全认证要求，保障船舶动力系统在不同复杂工况下的安全应用。

在实现零排放目标、满足长续航需求的同时，亿纬锂能电动船舶此番亮相不仅为杭州亚运会期间的运输提供了便利，也对国内船舶电动化的产业化、商业化推进起到了积极作用。

电池企业入局电动船舶“高门槛”

诚然，在动力电池新能源汽车领域竞争白热化的背景下，电动船舶市场显然是一片蓝海，增量市场不可小觑。

据行业预测，到2027年全球电动船舶市场规模达108.2亿美元（约合人民币690亿元）。

需要指出的是，囿于技术和成本，电动船舶距离大批量应用、真正实现市场化仍有很长一段路要走，仅有少数电池企业掌握了船舶电池的核心技术并进行了应用布局。而亿纬锂能是其中之一。

首先，船舶本身应用场景的需要对动力电池的性能提出了更高要求，高安全、长寿命、高能量密度等性能成为船舶电池的必然需求。

这意味着，一方面，在研发生产阶段，电池企业需要从材料端和技术端不断进行升级创新，提高电池的安全性、电池容量以及循环性，从而满足电动船舶的场景需求。

另一方面，由于对电池性能要求的严苛性，在认证阶段电池企业也面临更严苛的审核。CCS认证的程序和流程都较为复杂，需要面临覆盖电芯、模组、BMS、电池包等每一个零部件的全面审核。

其次，成本也是制约电动船舶市场化的重要因素。虽然从长远来看电动船舶运营成本更低，但在初期投资成本大，电池造价成本高。

据业内人士介绍，船舶电动化成本按电池容量计算约为1度电2000至2500元，这意味着1兆瓦的电池容量成本达200万到250万元，收回电动化成本的时间为3到4年甚至4到5年。

由于电动船舶的初期投资较传统船舶大大增加，极大限制了市场对于电动船舶的积极性。目前来看，船舶电动化仍处于政策驱动阶段。

随着国内节能减排政策和“电动长江”工程的推动，内航船舶市场电动化程度不断加大，且向大型、长距离航线船舶领域不断渗透。这对入局企业的资金实力、研发能力、制造能力等提出一定的要求。

电池企业除了需要足够的资金支撑起前期的研发投入以实现动力电池能量密度等底层性能的突破，还是需要不断通过技术和制造工艺升级以及规模量产等手段来实现降低成本，从而在经济账计算上“跑赢”燃油机，真正实现电动船舶市场化。

这也意味着，未来电动船舶领域巨大的电池需求蓝海将掌握在有实力的头部电池企业手中。

领先布局 瞄准国际船舶绿色转型“蓝海”

作为国内较早一批进入船舶领域的锂离子电池厂家，亿纬锂能拥有船舶动力电池多项关键技术，提供包括电芯开发、Pack开发、BMS开发、系统消防等电动化全面解决方案。

目前，亿纬锂能从电芯到电池包到电池系统的船舶动力产品已获得CCS、DNV、ABS等多家船级社证书，产品已覆盖从小型游船、货船、海上养殖平台、到大型远洋混动船的绝大部分应用场景。

根据官方信息，除了“恩波”、“ 暖波”纯电动游船，亿纬锂能发布的产品还有国内第一艘入级 CCS 的纯电动客船“君旅号”、国内第一艘纯电动港作拖轮“4000HP 连云港纯电动拖轮”、国内首艘 2000 吨级集散两用纯电动运输船“东兴 100”、粤港澳大湾区第一艘入级 CCS 纯电客船“蓝海豚游船”、乐山大佛景区“嘉州07/09”98客位姊妹船等。

数据显示，截止2023年8月，亿纬锂能累计装船量高达429艘，全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案，累计出货规模超过200MWh，亿纬锂能的船用电池系统已经过市场的应用验证。

此外，亿纬锂能还将目标瞄准了国际市场。2023年7月5日，亿纬锂能与安易控在船舶动力领域达成战略合作。

安易控是中国第一家以磷酸铁锂电池获得 DNV 认证的公司，将磷酸铁锂电池带入了国际大型船舶市场，并陆续通过 LR、BV、RINA、CRS、欧洲内河航运等认证，是拥有国内最早和最多的国际一流船级社的企业。

亿纬锂能与安易控的合作将加强在船舶动力中的资源共享与优势互补，在互利共赢中推动全球航运绿色高质量发展，共同开发国际船舶动力电池系统的蓝海市场。

在航运业节能减排目标推进的必然趋势之下，电动船舶行业仍具有很大的增长潜力，船舶领域对动力电池的市场需求将持续提升。

而像亿纬锂能等这样一批率先布局的电池企业将先一步抢夺市场机遇，在实现电池技术升级、推进批量生产和市场化进程等方面更具备竞争优势，在为客户提供安全可靠、环保经济的船舶动力定制化解决方案的同时，引领绿色低碳航运推进，为助力船舶行业可持续发展赋能。

审核编辑：汤梓红