载人电动飞机渐行渐近 国产eVTOL抢占腾飞风口

新能源浪潮下，eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，电动垂直起降）成为近两年全球资本追逐的一大新风口。上海时的科技有限公司近日对外发布了5座载人电动飞机E20 eVTOL，时的科技创始人兼CEO黄雍威表示，eVTOL将有助打造绿色可持续的数字化交通生态圈，为社会提供安全便捷的空中出行服务，目前国内eVTOL行业尚处于起步阶段，未来将具有广阔发展前景。

国产5座载人电动飞机首秀

eVTOL是指一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。随着电动化、智能化浪潮逐步从汽车行业蔓延到航空业，全球掀起了一波飞行汽车与eVTOL的创业热潮，eVTOL业已成为资本垂青的新赛道。

据业界统计，近年来国内eVTOL创业热潮持续高涨：2021年6家eVTOL企业实现融资，2022年超过10家，2023年刚开年就有好几家实现融资。比如，今年2月，时的科技完成由远翼投资领投，昆仑资本、KIP资本以及老股东蓝驰创投、德迅投资跟投的1亿元人民币Pre-A轮融资。

在资本追逐的同时，国产eVTOL产品也在加速从概念变为现实：近日，时的科技正式对外发布了5座载人电动飞机E20 eVTOL。根据设计要求，E20最大航程可达200公里，巡航速度260公里每小时，最大巡航速度320公里每小时。

时的科技创始人兼CEO黄雍威介绍说，eVTOL就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动噪声低、性价比高、更环保。

“作为一种低空出行产品，我们把eVTOL定位为一个未来交通工具的互补，它能够更好服务于短途出行。”黄雍威表示，电动化给eVTOL带来了价格上的优势，使其可以走入到老百姓的生活中。目前，时的科技的意向订单已经超过200架。黄雍威透露，今年下半年，E20将开始地面测试和飞行测试。

伴随着电池和电驱技术的进步，eVTOL有望以相对低的造价和运维费用，以更简化的机械结构实现更高的安全等级，以及更安静、环保的飞行，未来有望打开巨大低空资源及城市空中交通运输（UAM）市场。

原中国民用航空华东地区管理局党委书记唐伟斌表示，近年来，中国在绿色产业方向取得了重大成就，在交通工具方面，新能源汽车得到了快速发展，伴随着电动化的升级变革，航空产业也迎来了新的机遇。eVTOL预期将在未来空中出行场景中扮演重要角色，eVTOL对国内航空产业来说也是难得的一次弯道超车机会。

倾转旋翼实现航程、载荷和速度最优化

目前，eVTOL正在吸引全球越来越多目光的关注：欧美国家的Joby Aviation、Lilium、Volocopter、Vertical、Archer等公司已相继推出eVTOL产品；国内的eVTOL赛道也聚集了包括亿航智能、峰飞航空、时的科技、御风未来等二三十家企业。在整机构型上，业内现在大致采用多旋翼、复合翼、倾转旋翼等方案。

据了解，时的科技原型机E20 eVTOL采用的是领先的倾转旋翼构型，自主研发了倾转控制律；配备大直径低转速五叶桨和高功重比赛峰智能电机，通过降噪设计，飞行中不对周边环境造成噪音污染；独创的电池和机翼结构融合设计，能够有效提高安全性，而且使整机更加轻量化。

黄雍威向记者表示，和同行相比，时的科技的核心技术是倾转旋翼技术。作为突破eVTOL倾转旋翼技术的科技企业，时的科技的5座载人电动飞机E20拥有传统飞机的固定机翼，同时配有6个旋翼，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后锁桨，可以降低阻力。

“正是因为E20是一个倾转旋翼的飞行器，它可以带来的是速度更快、载荷更高，让飞行更加便捷和安全。”黄雍威解释说，目前，在全球eVTOL领域，大家都在寻求更适合的技术发展路径，可以看到近期有许多初创企业都在趋同于用倾转旋翼作为空中出行模式。和国外厂商相比，国内eVTOL企业在供应链方面将更具有优势。

“近年来三电技术的高速发展，推动了eVTOL的快速研发落地，这将为消费者带来更安全、经济、环保的飞行体验，也让未来的城市低空飞行成为可能。”昆仑资本相关负责人表示，时的科技选择的倾转旋翼构型路线能够实现航程、载荷和速度的最优化，公司核心团队行业经验丰富，在局方适航审定、缩比机型试飞、供应商选择和国内外商业化的探索上正稳步推进。

行业仍处早期阶段，商用落地将分步骤推进

在专家看来，eVTOL本质上属于严肃的航空产业，整个赛道当前依然处于早期阶段。从几年前起，航空发达国家开始针对eVTOL的适航审定、基础建设以及运营场景开展了广泛研究，同时相关政府部门也推出了一系列政策和法规来推动eVTOL产业发展。有消息称在即将举办的2024年巴黎奥运会上，eVTOL飞行器有望正式的试运营载人。

“我们预计到2035年左右，eVTOL赛道国内市场规模在5000亿元人民币左右，对于我们来说这个市场足够大。”黄雍威表示，时的科技5座载人电动飞机E20 eVTOL正式推出后，未来的商业化应用将分三步走：第一阶段主打郊外低空旅游，第二阶段在城际之间来回飞，第三阶段才是城市中心的应用场景。

“通过这样的三部曲，我们将会走出一个新型的eVTOL先行先试解决方案，使得我国 eVTOL发展能够领先于海外，真正落地到人们的生活圈中。”黄雍威称。

他同时表示，目前国内eVTOL行业仍处于起步阶段，未来要真正实现在城市里面商用飞行，预计至少还需要5到8年时间，而且更需要国家政策的支持和引导。“eVTOL毕竟是一种新型交通方式，我们作为一个企业，也希望能够有更多人来关注eVTOL的发展，共同推动eVTOL商业化应用进程。”

业内人士指出，目前在eVTOL领域，国内企业与国外企业都处于产品研发阶段，国内厂商的技术发展水平相对欧美企业来说差距并不大。时的科技的5座载人电动飞机已经开展了大量的地面、飞行试验，原型机也正式下线准备开始飞行测试，与国际上JOBY、ARCHER、Vertical Aerospace等倾转旋翼eVTOL企业基本处于同一发展梯队。

“我国未来拥有广阔的空中出行市场，这片待开发的蓝海需要国内企业来填补和开拓。在这个过程中，希望政府能够提供便利的政策引导企业发展，在适航审定法规上深入创新，社会资本也给企业更多的资金支持，共同打造我国自主研发的绿色低空交通新进程。”唐伟斌说。