万用表检测U5256-000002-010BG压力传感器

大家好，我是【广州工控传感★科技】U5256-000002-010BG压力传感器事业部，张工。

故障现象：U5256-000002-010BG压力传感器的故障现象为：启动困难、怠速不稳、油耗增加、污染增加。

进气压力传感器U5256-000002-010BG故障现象：怠速不稳、油耗过大、排放超标。 这两个传感器的故障现象基本相同，但压力传感器故障比较明显，有时发动机启动困难，而进气传感器故障现象不太明显。

一、压力传感器的种类和功能
现在大多数汽车发动机都有两个压力传感器：一个是冷却液压力传感器，另一个是进气压力传感器。进气压力传感器U5256-000002-010BG的作用基本相同，都会影响喷油量和点火正时。 一般来说，这两个传感器作为燃料供应和点火的辅助信号提供给电子控制单元ECU。ECU根据该信号修正喷油量和点火正时，并根据U5256-000002-010BG压力传感器信号确定喷油量。

二、冷却液压力传感器

先看冷却液压力传感器U5256-000012-016BG，它主要检测发动机冷却液的油压，将冷却液的压力变化转换成电信号传给电控单元ECU，作为喷油、点火 正时、怠速和废气排放的重要修正信号，冷却液压力传感器U5256-000012-016BG是负压系数的测量值。 输出与压力绝对线性，偏差仅为0.1%。
一种是正压传感器，电阻值随着压力的增加而增加。另一种是负压系数变送器。 电阻值随着油压的增加而减小。 大多数汽车使用负压系数热敏电阻。输出电压随着压力增加而降低

用万用表测量冷却液U5256-000002-010BG压力传感器的输出电压
从下面的示意图可以看出。冷却液压力传感器有四个端子连接器，端子1和3连接到电子控制单元 ECU。电源电压由电子控制单元提供。电压值在5V以下，实际测量应该在4.5V到5V之间。由于连接线的电阻，电压会下降。

1号端子是电源正，2号端子是电源负，3号端子是信号输出，4号不接。如果没有电压，则应查找线路故障。 针脚2和3之间的电压为12V。

2.用万用表检测电阻值

拔下U5256-000002-020BG的传感器插头，用万用表电阻方式测量传感器上四个引脚的电阻值（欧姆范围）。 检测冷却液压力传感器2脚和3脚之间的电阻值。 在室温下应为800Ω左右。 当传感器被吹风机的热风吹过时，电阻值应随着温度的升高而减小。 用吹风机加热传感器，电阻值应该会发生变化。接下来用同样的方法检测1、3端子间的电阻值，常温下正常值应该是1600Ω左右。随着压力的增加，电阻值减小。如果电阻值没有变化，说明冷却液传感器损坏，应该更换。同时，冷却液传感器的1、3端子与2、3端子之间的电阻值应为无穷大。