性命攸关的汽车安全配置！eCall/ERA-GLONASS系统检测认证了解一下！

在车辆遭遇交通事故或突发状况时，我们通常会拿起手机马上拨打救援电话。然而，在伤员无法自主求救又恰巧没有目击者时该怎么办呢？是时候培养爱车“自觉”求救的能力了……车载紧急救援系统的概念应运而生。

事实上，在欧盟和以俄罗斯为主的海关联盟国家，配备紧急救援系统已经成为了汽车在当地市场流通的强制性要求。在实际案例中，该系统的援助效果也十分明显，据统计，eCall/ERA-GLONASS系统可以节约一半以上的救援响应时间，每年挽救超过2500人的生命。毋庸置疑，随着物联网技术的日趋成熟，车载紧急救援系统将受到越来越多主机厂商的青睐，成为未来交通工具的标配功能。

目前，许多入驻国际市场的主机厂商正面临着对eCall/ERA-GLONASS系统检测认证流程不了解，准入资格难获取的问题。本期技术文库邀请到广电计量车载产品多国认证领域资深专家，对eCall/ERA-GLONASS系统的检测认证进行梳理，助您解决市场准入难题。

eCall/ERA-GLONASS系统是什么？

eCall 是当发生意外事件时，手动或者自动的拨打从汽车到呼叫中心的112紧急电话，并携带意外事件相关的最少数据集（MSD）信息包括：车辆位置信息、时间信息、乘客数量、车辆唯一标识码（VIN），和其它相关的一些辅助信息。ERA-GLONASS 是在俄罗斯提供类似eCall的车内紧急呼叫服务的系统。

具体流程如下：紧急情况发生时（比如安全气囊弹出），通过手动或者自动触发，IVS（车内系统）会收集数据并通过GSM或者WCDMA语音通话的方式将相关基本信息（如汽车的位置等）通过一个标准的数据格式发送到PASP（公共安全应答中心），从而实现快速实施救援行动的效果。

全球主要地区对eCall/ERA-GLONASS的规定有哪些？

2018年4月，欧盟要求在所有新上市的汽车上实现eCall功能，出口至欧洲市场的系统级产品以及整车将新增认证需求。主要遵循Regulation（EU） 2017/79 技术要求和CEN EN 16454标准等。

在海关联盟国家中，根据海关联盟技术法规“TP TC 018/2011”修订案要求，自2017年1月1日起，在海关联盟国家流通的所有新车与二手车车辆均需安装ERA-GLONASS系统/装置。

中东地区中，阿联酋规定2021 年生产并在阿拉伯联合酋长国销售的新车型必须根据UAE.S 5019:2018 标准配备eCall 系统。阿联酋 eCall 系统的要求基于UAE.S 5019: 2018 标准且涉及 2021 年起的3.5 吨以下、最多 9 个座位的轻型车辆新车型。

沙特阿拉伯在2020年5月国家标准化组织SASO发布了《机动车辆“紧急呼叫系统”技术要求》意见稿。文件中规定，所有出口至沙特阿拉伯的轻型车辆新车型从2021车型年起都须配备eCall系统且所有轻型车辆从2023车型年起都应配备eCall系统。主要遵循SASO 2944:2020法规。

当前客户面临哪些挑战？检测认证存在哪些难点？

道路交通安全一直以来是各国汽车消费市场备受关注的重要环节。随着智能主动安全技术加速发展，主车厂和各级零部件厂商也需要关注eCall等被动安全技术在全球市场更新的监管要求，以顺应主被动安全产品应用在前装和后装市场的趋势。

基于相关法规，出口至欧盟及海关联盟等区域的汽车来说，ERA-GLONASS与eCall认证成为整车认证必不可少的环节。相比传统的汽车检测认证，eCall等车载救援系统涉及到大量无线通讯、汽车电子、定位系统等专业知识和全新领域，面临着更高的技术门槛和更为严格的法规要求。

广电计量解决方案

为满足车厂及零部件厂家的产品设计验证和上市认证需求，广电计量建有eCall与ERA-GLONASS测试能力，可提供系统级产品和整车的eCall认证测试、一致性测试与性能测试等专业技术服务，全面发挥自身在产品预检、检测以及产品认证领域的一站式服务优势，助力客户打造符合国际标准的高品质产品，顺利进军国际市场。

测试能力：

射频性能测试：

eCall MSD解码导航性能测试协议一致性测试

场景功能测试：

eCall环境仿真

可满足的客户测试需求类型：

在技术开发前期，为满足项目研发测试需求，可完成eCall射频性能及协议相关测试和导航射频性能测试。

在设计验证阶段，国内暂无PSAP环境，广电在产品设计阶段可为主机厂和供应商提供满足欧洲网络环境以及符合112公共服务中心协议要求的eCall仿真环境。

在公共检测服务能力方面，满足企业对产品的检测需求，提供产品eCall认证预检服务。