车联网终端认证服务解决方案

车联网（Internet of Vehicles），即汽车移动物联网，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网（Internet of Things）技术在交通系统领域的典型应用，已经成为智慧城市中必不可少的车辆数据传感和处理平台。

2018年12月，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，2020年2月24日，国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，2020年4月下旬，工信部发布《关于推动5G加快发展的通知》，以丰富5G技术应用场景为题，点明了5G未来的丰富应用场景，以及重点需要着力的方向，其中包括促进“5G+车联网”协同发展。伴随着国家相关政策的逐步出台，车联网发展日趋蓬勃，作为车联网技术实现的主要载体，车联网终端的市场准入工作也越来越受到厂家及市场的重视。

目前可提供的认证服务解决方案如下：

一、ERA-GLONASS认证

1.EmergencyRoadAssistanceGLObalNavigationSatelliteSystem，紧急道路救援全球导航卫星系统。

2.认证背景和必要性：

欧亚经济联盟又称欧亚经济委员会，其前身是由俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦组成的海关联盟，随后吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚加入该联盟，于2015年成立欧亚经济联盟，五国均是“一带一路”建设的重要合作伙伴。

根据欧亚经济联盟核心汽车技术法规TP TC 018/2011以及该法规的2013年1月修订本，自2017年1月1日起，要求所有的M类和N类车辆强制安装ERA-GLONASS紧急呼叫系统。

根据欧亚经济联盟核心汽车技术法规TP TC 018/2011以及该法规的2013年1月修订本，自2017年1月1日起，要求所有的M类和N类车辆强制安装ERA-GLONASS紧急呼叫系统。

二、 eCall认证

1.认证背景和必要性：

欧洲议会和理事会基于112服务和修订指令2007/46/EC，正式发布了Regulation（EU）2015/758和Regulation（EU）2017/79。自2018年3月31日起，申请进行大批量欧盟认证的M1类新型车和N1类新型车必须装配符合Regulation（EU）2015/758和Regulation（EU）2017/79的eCall系统，并获取对应的EC型式认证。

2.认证类型：

1) eCall车载系统零部件型式认证

2) eCall车载系统STU型式认证

3) 装配eCall车载系统的机动车型式认证

Ø 车辆装配的eCall零部件或STU未获取型式认证

Ø eCall车载系统的零部件已完成型式认证

Ø eCall车载系统的STU已完成型式认证

三、 E-Mark认证

1.认证要求：

欧洲经济委员会（ECE），对进入欧洲共同市场的汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，都需满足欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同。发证机构是欧盟成员国政府交通部门，获得E标志认证的产品各欧盟成员国都将认可。测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构。

2.常见E-mark指令：

四、国内认证

1.认证类型：

1) 进网许可

2) 型号核准

3) CCC认证

2.服务及流程：

五、服务优势：

1) 项目经验：多类型终端国内外认证项目经验，可给予客户更为专业和全面的指导和意见。

2) 测试经验：基于认证需求，针对性提供预测试方案，并可协调认证实验室进行预测试服务，提高正式认证测试通过率。

3) 项目团队：市场人员+认证专家+认证专员。全面覆盖客户业务需求，针对性提供服务。

4) 认证项目一站式服务模式：

Ø 认证技术咨询。

Ø 认证项目申请注册、材料提交。

Ø 正式测试跟测和技术整改。

Ø 证书申请。

审核编辑黄宇