0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

应用在高可靠性国防和航空航天中的PME技术

星星科技指导员 来源:KEMET 作者:KEMET 2023-02-16 09:50 次阅读

用于国防和航空航天应用的表面贴装陶瓷电容器(如MLCC)通常需要卓越的可靠性。为了实现高可靠性,电容器供应商遵循MIL-PRF标准进行制造,加工,鉴定和测试,并严格控制设计变更和材料可追溯性。从历史上看,所有MLCC都采用贵金属电极(PME)技术,目前是高可靠性国防和航空航天应用的主要技术。

然而,当我们观察过去30年的商业和汽车趋势时,我们可以看到从PC到笔记本电脑手机智能手机,电动汽车,物联网自动驾驶汽车等技术的重大进步。随着时间的推移,功能和电路密度呈指数级增长,这意味着有源和无源元件的尺寸必须以相同的速度减小。

为了缩小MLCC的尺寸,同时保持相同的电容值,介电层必须尽可能薄。事实上,使MLCC层更薄是提高容积效率的驱动因素。由于MLCC历来使用PME技术,供应商在保持可靠性的同时,在电介质薄度方面遇到了限制。因此,贱金属电极 (BME) 技术在 2000 年代初被引入,它允许供应商创建更薄的层,大大提高容积效率并降低成本。如今,BME MLCC占电子行业使用的MLCC的绝大多数。这些还包括许多可靠性至关重要的应用。例如,汽车行业在ABD系统和安全气囊等应用中使用BME技术已超过15年。医疗行业在仪器和植入式设备中使用 BME MLCC 已有 10 多年的历史。

poYBAGPtjWyABa2xAAII2Sej3vg941.png

黑人和金属市场与多溴化

poYBAGPtjWSAL1j9AADcBj6UwOw091.png

MLCC是使用陶瓷电介质和金属电极的交替层构成的。BME MLCC使用镍作为导电内部电极,是当今MLCC的主要技术。PME MLCC使用银或钯等贵金属作为内部电极。贵金属电极的使用增加了成本,并防止了更薄的层,使其成为高密度应用的不良候选者。MLCC从PME到BME技术的转换有助于实现除国防和航空航天工业以外的每个行业的小型化和电路密度趋势。

高可靠性MLCC的两个主要规格是MIL-PRF-55681和MIL-PRF-123。MIL-PRF-55681规范已经存在了25年以上,客户将只使用符合该标准的PME MLCC。由于这仅限于PME,国防和航空航天客户无法利用小型化趋势并限制电路密度。MIL-PRF-123规范禁止使用镍电极(BME MLCC),因此仅限于PME技术,如前所述,国防和航空航天客户无法利用中介化趋势并限制设计密度。这导致了高可靠性MLCC的新标准的创建,MIL-PRF-32535.

pYYBAGPtjVuAH9ssAAF0veInGo0128.png

MIL-PRF-32535规范的创建是国防后勤局(DLA),领先的电容器制造商和国防/航空航天客户之间的共同努力。新标准允许更薄的电介质和使用BME技术,同时保持与MIL-PRF-55681和MIL-PRF-123相同的可靠性水平。此外,MIL-PRF-32535 是第一个允许灵活端接以提高柔性鲁棒性的标准。通过利用BME技术和更薄的电介质,该规范使国防和航空航天客户能够利用增加的电容和更小的外壳尺寸。例如,由于BME与PME的容积效率提高,可以用一个18 1206nF BME MLCC替换1 1206 18nF PME MLCC。

pYYBAGPtjVGAR1eMAAOh-OOvfWk107.png

不是替代品

MIL-PRF-32535规范并非旨在取代MIL-PRF-123或MIL-PRF-55881,而是允许更薄的介电MLCC和BME技术。通过允许更薄的电介质和BME技术,现在可以在相同的外壳尺寸和额定电压下实现更高的电容值。因此,MIL-PRF-32535规范可以被认为是对已经存在多年的传统标准的扩展。

审核编辑:郭婷

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电容器
    +关注

    关注

    63

    文章

    5813

    浏览量

    96771
  • 智能手机
    +关注

    关注

    66

    文章

    18058

    浏览量

    177062
  • MLCC
    +关注

    关注

    44

    文章

    659

    浏览量

    44869
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    Littelfuse挟六升级高可靠二极管,拓疆航空航天应用

    Littelfuse公司是全球电路保护领域的领先企业,日前宣布推出六个高可靠性瞬态抑制二极管系列,其均经过升级筛选,适用于航空航天应用。
    发表于 07-01 10:27 1208次阅读

    航空航天算法工作室成立

    航空航天算法工作室拟承接各类算法仿真类项目联系QQ:2274579702,联系邮箱:2274579702@qq.com详情请加qq,空间提供大量免费代码下载
    发表于 11-11 20:32

    航空航天为何特别钟情3D打印?

    技术以后,在受损部位进行激光立体成型,就可以恢复零件形状,且性能满足使用要求,甚至是高于基材的使用性能。由于3D打印过程的可控,其修复带来的负面影响很有限。  以上是3D打印技术
    发表于 01-19 15:11

    航空航天设备上MEMS传感器的应用

    发展方向是多功能化、小型化、智能化、集成化,随着产品可靠性进一步提高和价格降低,制作技术发展的不断成熟和完善,MEMS传感器在航空航天领域的应用将会在更广泛范围取代传统传感器。
    发表于 12-07 15:45

    无线连通航空航天国防世界

    Duncan Bosworth,ADI公司随着国防领域信息和监控需求的不断增长,无线技术的普及及其需求达到了前所未有的高度。在整个航空航天国防
    发表于 10-23 14:17

    国防航空航天解决方案

    国防航空航天应用领域军用通用自动化测试系统(ATS) 2航电测试 4电子故障注入与诊断 7电台测试 8微波雷达系统测试 10无线电遥测遥控 12电子战应用 14卫星系统测试 16导航与定位 18
    发表于 04-02 09:40

    3D打印技术航空航天领域应用不断扩大

    左右,其结构强度达到甚至超过了锻件使用标准,完全符合航空使用标准。金属3D打印技术的使用在很大程度上缩短我国大飞机的研制,让研制工作得以顺利进行。  而这仅是金属3D打印技术
    发表于 07-18 04:10

    航空航天防御与监视

    航空航天防御与监视
    发表于 08-27 14:35

    【PCB】什么是高可靠性

    、军事、电子等军工工业,随后逐渐扩展到民用工业。60年代,随着航空航天工业的迅速发展,可靠性设计和试验方法被接受和应用于航空电子系统可靠性
    发表于 07-03 11:09

    什么是高可靠性

    1952年3月便提出了具有深远影响的建议;研究成果首先应用于航天、军事、电子等军工工业,随后逐渐扩展到民用工业。60年代,随着航空航天工业的迅速发展,可靠性设计和试验方法被接受和应用于航空
    发表于 07-03 11:18

    为什么MRAM适合航空航天应用?

    航空航天专用Everspin非易失MRAM存储器
    发表于 12-31 07:15

    NI航空航天国防智能测试系统巡回研讨会_大咖共聚探讨智能测试新思路

    国防航空航天因其行业特殊性,对可靠性的要求极高,而测试是保证可靠性和质量的关键。
    的头像 发表于 06-19 16:45 3204次阅读

    航空航天国防市场未来的关键技术和趋势

    观看Gary Lerude (Microwave Journal)和Bryan Goldstein(ADI航空航天国防业务部门总经理)讨论航空航天国防市场未来的关键
    的头像 发表于 08-01 06:20 2604次阅读

    航空航天业的PCB发展趋势

    关于飞机拥有众多电子零件的古老陈词滥调比以往任何时候都更加真实。航空航天业通过服务,产品和电子设备的各种创新来推动快速发展。技术航空航天工业的核心。根据《 IPC 北美 PCB 市场报
    的头像 发表于 09-24 21:35 2464次阅读

    航空航天国防能力手册

    航空航天国防能力手册
    发表于 05-12 17:11 7次下载
    <b class='flag-5'>航空航天</b>和<b class='flag-5'>国防</b>能力手册