新能源汽车相关介绍：混合动力汽车（下）

一、插电式混合动力汽车简介

根据是否可以外部充电，混合动力汽车可被分类为常规（普通）混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）。

常规混合动力汽车不能通过外部电网充电，其电能来源于发动机驱动的发电机或蓄电池（蓄电池的能量来源于发电机或制动能量回收）。常规混合动力汽车的代表车型包括：丰田普锐斯、雷克萨斯 RX 400h。

插电式混合动力汽车的车身带有充电接口，可通过外部电网对车载电池组充电 。插电式混合动力汽车的混合度比全混混合动力汽车高；其电池容量水平和电机功率水平均接近于纯电动汽车水平，相较于常规混合动力汽车，具有更高的纯电动续驶里程。插电式混合动力汽车代表车型包括：宝马530Le、比亚迪 宋DM。

二、插电式混合动力汽车的结构组成

插电式混合动力汽车主要由内燃机、内燃机控制器、电动机、电机控制器、整车控制器、传动装置、燃油箱、动力电池、外接充电控制单元组成。相较于常规混合动力汽车，增加了可将公用电网交流电转化成直流电的控制器（图一红框部分）。插电式混合动力汽车的结构示意图如图一所示。

图一，图片来源：根据学堂在线《新能源汽车》资料制作

三、插电混合动力汽车的工作过程

插电混合动力汽车可根据结构再分类为串联式、并联式两种，两种类型的插电混合动力汽车的工作过程不同。

（1）串联式插电混合动力汽车

串联式插电混合动力汽车也被称为增程式电动汽车。串联式插电混合动力汽车在纯电动模式下可以达至其最高的动力性能，而当动力电池的剩余电量无法支持汽车继续行驶时，增程器可为动力系统提供电能，以延长续航里程。增程器由发动机、发电机、发电机驱动控制装置组成，增程器的发动机与驱动系统无机械传动装置连接，不能直接驱动汽车。如图二所示，红框内为增程器（含个人理解）。

图二，图片来源：根据学堂在线《新能源汽车》资料制作

1）串联式插电混合动力汽车的纯电动模式

电动模式中，串联式插电混合动力汽车动力电池是唯一的动力源该工作模式与纯电动汽车相似。与纯电动汽车不同，串联式插电混合动力汽车不必装备大量的蓄电池组。

2）串联式插电混合动力汽车的增程模式

当串联式插电混合动力汽车动力电池低于预设最低电量值时，增程器系统启动，延长汽车续航里程。增程器的发动机可于最佳状态运行。

（2）串联式插电混合动力汽车

并联式插电混合动力汽车可由发动机和电动机共同驱动或各自单独驱动。并联式插电混合动力汽车的发动机和电动机相互独立，既可实现纯电动行驶，又可实现内燃机驱动行驶，在功率需求较大时，电池组电动机所提供的动力与发动机动力可通过耦合器耦合，以实现更大功率的全混合动力行驶。

审核编辑 ：李倩