双碳背景下，电动两轮车和Cat.1能碰撞出怎样的火花？

随着“新国标”的正式落地，电动两轮车迎来了“换血级”的清退替换，绿色化、共享化短途出行观念深入人心，以及智能化的战略升级，电动两轮车成为大众短途出行的重要交通工具之一。

众所周知，作为“衣食住行”的重要部分，电动两轮车性价比高、使用便捷，因而成为众多普通家庭的首要出行利器。对于从事餐饮外卖、物流快递等行业的人员来说，电动两轮车更是工作的标配。

对于两轮车来说，以前大多数是铅酸电池，没有装电池监测设备，最多装了个定位器，大多是2503的方案，来实现车子的定位和防盗。目前为止，各大车厂在争先宣传自己的智能化设备，智能化大屏，甚至功能几乎和四轮车的IVI功能相似，集成娱乐、导航、定位、投屏、液晶码表显示、远距离开锁等黑科技，可以说那叫一个炫酷，那么实际上看似这个中控是放在两轮车车上的，但是实际它可能比四轮车车机使用环境更复杂，首先就是高低温的冲击，其次是盐雾、跌落、撞击等，经过这一系列复杂的实际使用场景，想必对两轮车Tire1是一个很大的考验，因为如果这个Tire1没有做过跟车相关的产品（这里包括前装和后装），那么做起来应该难度挺大。

针对以上问题，美格智能推出了一套Cat.1电动两轮车中控解决方案，面向“以换代充、车电分离”的电动两轮车市场，利用物联网技术，解决用户骑行焦虑，提升电动两轮车使用安全性与便捷性，采用模组化设计，助力电动两轮车产品以高品质、智能化迅速推向市场。

█智能体验，实时预警

美格智能研发的智能化电动两轮车中控解决方案，该方案具备电量监控、换电定位、故障上报等多项功能，为两轮车出行提供安全、高效的绿色服务。

在电动两轮车骑行放电场景下，智能中控与电池管理BMS系统深度联动，堪为电动两轮车装上一个移动的智能“检修站”：一方面智能中控能够主动采集上报电池余量和电池状态，智能判断骑行状况；另一方面帮助用户随时随地掌握用联动换电站信息，方便用户随时查看就近换电站地址、站点情况，合理规划换电路线，解决了电动两轮车用户骑行过程中的续航焦虑等问题。

█车机交互，智能防盗

智能中控与电动两轮车BMS、电机控制器等的联合，还能有效聚合电动两轮车的运行信息，如行车轨迹、车载部件状况等，将电动两轮车看不见的内里转化为“看得见”的数据载入车辆网系统，提高运营维护效率的同时，让用户拥有更舒适的车机交互体验。

值得一提的是，该方案还具备定位追踪、围栏设置等功能，进一步提升了电动两轮车的防盗预警能力，并能记录电动两轮车车辆异位、里程统计等信息，让短途出行更安全、更高效。

█更智能、更前瞻化

关于电动两轮车的智能化，目前仅是基础，且随着用户群体的年轻化，电动两轮车未来市场智能化趋势愈发明显。针对于此，美格智能将为电动两轮车的智能化发展提供更前瞻性的策略。

在用户层面，基于物联网技术的模组化设计，美格智能将从硬件版块赋予电动两轮车更高阶、更深度的人机交互能力：包括“指纹解锁”、“人脸识别”、“语音交互”、“HUD导航”、“车盔互联”等深度的人机交互功能，以实现更极致的用户体验。

在运营商层面，进阶版的电动两轮车方案，将助力运营商从智能交互系统获取更精准、更完善的用户画像，辅助运营商实施策划营销方案，例如：针对用户习惯，运营商可以获取电动两轮车的单点版块使用频次、使用习惯等，以此为依据优化产品迭代，完善产品售后服务。

在交管方面，智慧交管系统能够介入电动两轮车上路情况，远程监管电动两轮车的上路情况、行驶速度、违反交规次数等，进一步提升道路交通安全，打造“人-车-路-云”的道路交通网络。

美格智能Cat.1模组SLM332和SLM332Y电动两轮车行业解决方案已在两轮车中控领域大量商用，该方案可集成BT5.0/MCU Combo、单频GNSS，可完美解决客户蓝牙报警和蜂窝的结合，可广泛应用于国标智能电动车上，分别与电池、控制器、仪表等相连接。用于电动车的智能控制和数据传输，主要用于整车通信传输、防盗报警、信息处理以及通过通信模组（LTE Cat.1网络）传至Internet上的服务器平台（云端），从而实现从电脑端或手机端实时查询整车信息以及状态、骑行轨迹和停放位置。

该中控可以远程采集BMS信息、电池电压、电池电量、异常信息等，还可以采集剩余里程信息，除了这些功能，还有防盗报警功能、遥控功能、远程控制功能、语音播报、APP链接等特殊功能。

电动两轮车的智能化升级是市场发展的必然趋势。未来，美格智能将秉承创新理念、海纳百川，吸收客户多样化、个性化需求，创新技术研发和加快产品升级迭代，助力电动两轮车产业智能化升级，为人民出行提供安全、高效的绿色服务。

审核编辑黄昊宇