未来内燃机的发展趋势

基于目前全球零碳政策的推广和新能源技术的更新迭代，新能源车辆快速崛起，并逐渐得到广大用户的认可。在2022年上半年，即使在疫情的冲击下，国内新登记的新能源汽车仍达220.9万辆，创历史新高。但是根据这个数据就来判断内燃机发展前景暗淡，就有点失之偏颇了。

在电动车的快速推广冲击下，内燃机也发起了一场技术变革。先进的技术手段是内燃机的亲密伙伴和可靠依赖，内燃机性能（经济性、动力性和排放性）也在不断提升。

本文就两个方面来讲述未来内燃机的发展趋势：

1. 传统汽柴油机的技术升级和更新

2. 电子合成燃料的发展和应用

PART.01

传统汽柴油机结合新技术的应用，其依旧是未来的主流角色。

目前，混动乘用车的高效专用发动机通过优化缸内燃烧以提高热效率：

a.当量比均质燃烧：通过各种先进技术及低压高EGR率来提高热效率。包括高能点火及火花塞定向技术；燃烧室相关部件的抛光或涂层；先进的气门机构配合优化的排气系统以降低泵气损失等。

b.分层稀薄燃烧：通过使用预燃室等技术，发动机在特定工况点可以实现在极稀的λ运行，从而有效的降低油耗，提高热效率。同时，通过先进的ECU控制及燃油喷射系统优化布置实现在高速高负荷当量比均质燃烧以保证性能。

PART.02 结合全球的零碳政策，电子合成燃料内燃机发展已然成为发展热点。

电子合成燃料，如绿色氢气和氨气的应用，在整个生命周期内能够做到零碳，极具发展前景。针对于氢气发动机的应用，其主要技术路线分为：1. 进气道喷射（PFI）；2. 缸内直喷（DI）。

a. 进气道喷射（PFI）氢气发动机技术优势：

i. 氢气系统相关零部件技术成熟

ii. 零部件可靠性高

iii. 发动机适应性升级工作量少

b. 缸内直喷（DI）氢气发动机技术优势：

i.功率密度高

ii. 瞬态响应快

iii. 整机紧凑度高

结合上述目前的传统汽柴油机和日益成熟的电子合成燃料内燃机的技术升级更新，内燃机在未来相当长的时间内依旧会占据主流地位。新能源和内燃机在未来发展道路上并不是你死我活的相处方式，而是相辅相成共同进步的美好和谐画面。

审核编辑 ：李倩