探讨一下多联机C2C3故障案例

●多联机C2C3案例分析

某地区安装一台28KW多联机，在进行调试时，第五步外机主板交替显示故障C2、C3。到底怎么回事？让我们一起来探讨一下吧！

二、案例分析

1、室外机主板、室内机线控器、室内机接收灯板显示，均显示代码。连续30秒外机检测不到变频压缩机驱动板数据，报C2主控与变频压缩机驱动通讯故障。连续30秒外机检测不到变频风机驱动板数据，报C3主控与变频风机驱动通讯故障。

2、通过故障原因的分析，驱动板都是在外机，拆开外机检查发现压缩机驱动板上变压器、电容烧坏。

3、新装机还在调试阶段为何会出现烧板的故障？分析电源供电的问题较大，检查发现电源线零线与火线接反，导致压缩机驱动板烧毁。

三、解决问题

重新接线，更换压缩机驱动板，机组正常运行。

四、案例反思

1、故障发生的机理

驱动板通常是经过电源滤波器后，再整流给逆变模块（IPM）供电。如果接错线后（L与N接反），导致驱动的供电变成380（正常220），注意这里说的不是整流桥的电压，从而导致驱动板烧坏。

2、为何没有出现逆相或缺相保护？

如上图所示，逆相保护器保护时会断开主控板的电源，并没有保护驱动板。如果是L与N接反了会该故障，若L1L2L3之间接反，就不会烧板，此时逆相保护器保护停机。

审核编辑：刘清