0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

有关电动汽车充电的11个不实传言

电子设计 2022-07-25 17:11 次阅读

在本文中,我将消除有关电动汽车充电的 11 个误解。

第 1 种不实传言:可以直接使用交流电源为电动汽车充电

是的,有直接使用交流电源为电动汽车充电的电动汽车充电器,此类充电器依靠车载充电器先将交流电转换为直流电,然后用直流电为电动汽车电池充电。但是,有的电动汽车充电器还会先将交流电转换为直流电,然后无需车载充电器进行交流/直流转换,直接为电动汽车电池充电。通常,直流充电器运行的功率级别更高,因此可以缩短充电时间。

第 2 种不实传言:所有电动汽车充电站均使用同一种充电技术

电动汽车充电站使用多种技术。有的充电器会通过利用车载充电器将交流电转换为直流电,实现直接用交流电为电动汽车充电。

但是,有的电动汽车充电器(称为直流充电器)会先将交流电转换为直流电,然后无需车载充电器进行交流/直流转换,直接为电动汽车电池充电。交流/直流转换可以采用不同的电源拓扑。

第 3 种不实传言:电动汽车充电器的功率级别都一样

电动汽车充电器(又称充电桩)有多种功率级别,如图 1 所示。1 级和 2 级是高达 20kW 的交流充电器。3 级包含通常为 50kW 及以上(最高可达 350kW)的快速直流充电器。

pYYBAGK9VfuAdfnQAAArwE-CrtY141.jpg

图 1:电动汽车充电器分级表

第 4 种不实传言:电动汽车充电站由电网或电力公司运营

事实并非如此。虽然电网和电力公司运营充电站可以运营充电站,但部分汽车制造商会运行自己的充电站网络,而且其他品牌的电动汽车也可以使用。此外还有第三方充电站网络运营商,这些运营商既不是电力公司,也不是电动汽车原始设备制造商。

第 5 种不实传言:高功率级别充电器功效更高

电源拓扑、控制方法、设计和元件选型对充电器的整体功效有重大影响。例如,零电压开关和零电流开关电源拓扑可以大大降低开关损耗,从而提高功效。

另一方面,低功率级别充电器并不比高功率级别充电器更加高效。低功率级别充电器依靠车载充电器将交流电转换为直流电,然后再为电动汽车电池充电。由于充电器的功效由多种元件决定,因此不能明确说明某个充电器功率级别比其他功率级别更加高效。典型效率在 95% 至 99% 之间,具体取决于实现情况。

第 6 种不实传言:众所周知,高压电动汽车充电器可靠性较低

随着新型电池技术的出现,汽车电池的电压可达到 800V 及以上。按照这个趋势发展,电动汽车充电器设计人员将面临一个共同的问题,即如何保持隔离等级和系统可靠性。

太阳能技术(光伏逆变器)的直流总线电压介于 1,000V 至 1,200V 范围内,广泛应用于电动汽车充电设计。这些隔离技术经过了十年以上的验证,其可靠性广为人知。

第 7 种不实传言:电动汽车仍需要驾驶者去充电站“加电”,就像去加油站加油一样

现在有很多不同的在家充电方式,消费者可以选择在电费较低时自动为电动汽车充电,例如在夜里充电。大多数现代家庭或带车库的家庭都配备了 240V 插头,充电后可以实现 100 至 200 英里的续航里程。

即使是家庭车库安装的连接标准 120V 插头的超低功率充电器,充电一夜后,也能实现 40 至 60 英里的续航里程。对于大多数驾驶者,每天在家充电是最简单、最方便的充电方式。

第 8 种不实传言:电动汽车充电时间过长,用直流充电站也不会明显改善充电速度

直流充电站属于 3 级充电器,功率级别可达 120kW 至 240kW 范围。此类充电站使用外部充电器直接为车辆电池提供高压(300V 至 750V)直流电,电流高达 400A。3 级充电器通常可在 30 分钟内将电池电量充至 80%。

通过堆叠模块化转换器,可以实现更高的功率级别。全球有多种标准(例如 ChaoJi 标准)允许 3 级充电器的功率级别达到 900kW,这样可将充电时间缩短至 10 分钟,具体取决于电池容量。

第 9 种不实传言:没必要通过无线网络将电动汽车充电器连接到云

鉴于建筑物配备的电源有限,有必要通过无线网络将电动汽车充电器连接到云。无线网络可以让用户实时管理电动汽车的总充电负载。

另外,无线网络有助于控制每个电动汽车充电点的配电情况。无线网络还可以在非高峰时段为电动汽车充电,从而节省电费开支。

第 10 种不实传言:现有建筑物的基础设施和停车场已经为电动汽车充电进行了预先布线

在安装新的电动汽车充电站时,无线连接是最方便的解决方案。无线连接标准需要满足较高的射频环境和数据吞吐量以及延迟要求,典型要求包括充电数据更新速率需达到每秒 1 次。采用无线连接(网状网络)后,可以实现系统的扩展,从而容纳数以百计乃至千计的电动汽车充电器。

第 11 种不实传言:连接功能在电动汽车充电中没有什么作用

连接功能可通过满足用户界面和访问控制的要求,辅助进行电动汽车充电。该功能可实现从云端(通常是通过用户的智能手机应用)管理访问控制。另外,连接功能支持将帐单信息和占位数据上传到云。

审核编辑 黄昊宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    155

    文章

    11156

    浏览量

    223030
  • 充电
    +关注

    关注

    20

    文章

    1180

    浏览量

    93562
  • 汽车
    +关注

    关注

    12

    文章

    2985

    浏览量

    36067
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    浅谈云计算平台的电动汽车充电桩设计与实现

    浅谈云计算平台的电动汽车充电桩设计与实现 张颖姣 安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要:基于云计算平台的建立,我国电动汽车充电桩将面临一个全新的规划和设计。目前各地都在
    的头像 发表于 02-26 10:55 131次阅读
    浅谈云计算平台的<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>充电</b>桩设计与实现

    电动汽车充电系统组成和原理

    电动汽车充电系统的主要作用是将外部电源供给的电能转化为电动汽车电池能够接受的电能,并将电能存储到电池中,以供电动汽车驱动电机运行。
    发表于 02-19 17:01 558次阅读

    什么是调功器?调功器在电动汽车充电设备中的应用

    什么是调功器?调功器在电动汽车充电设备中的应用  调功器是一种调节电能流动的装置,它在电动汽车充电设备中起到关键作用。调功器通过控制电流和电压的波形,实现电能的有效调节和传输,以满足
    的头像 发表于 02-03 09:57 2530次阅读

    电动汽车充电桩产业链及市场竞争格局

    电动汽车充电桩(Electric Vehicle Charging Station,EV充电桩)是一种用于给电动汽车充电的设备。
    发表于 12-12 14:12 493次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>充电</b>桩产业链及市场竞争格局

    Molex解决电动汽车充电的关键设计难题

    %。 但这些预测都面临着一些残酷的现实。 例如,行驶里程限制、充电时间过长和缺乏公共充电桩,这些不利因素让许多潜在的电动汽车消费者犹豫观望。 好消息是,政府建设充电基础设施的努力以及最
    的头像 发表于 09-22 14:10 2940次阅读
    Molex解决<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>充电</b>的关键设计难题

    基于stm32的电动汽车交流充电桩设计与实现

    要推动电动汽车的产业化,与之配套的电动汽车充电设施必不可少。本课题提出了一种基于STM32处理器STM32F103ZET6的电动汽车交流充电
    发表于 09-21 07:58

    浅谈电动汽车充电桩漏电保护需求与技术

    有关专家评估,充电桩的数量最好应是电动汽车数量的4倍以上,这样才能稍微缓解目前电动汽车充电困难的情况。如何保障
    的头像 发表于 08-29 10:19 3939次阅读
    浅谈<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>充电</b>桩漏电保护需求与技术

    电动汽车无序充电对电网的影响

    影响电动汽车充电的因素。电动汽车不同于其他负荷,其具有随机性,因此需要充分考虑影响其变化的因素,并建立理想的负荷概率模型,才可以更真实的模拟电动汽车无序
    发表于 08-22 10:48 718次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b>无序<b class='flag-5'>充电</b>对电网的影响

    创新充电桩设计:解决电动汽车充电难题

    通过优化充电速度、提高充电桩的普及率和实现无线充电等技术,我们可以为电动汽车用户提供更加便捷、高效的充电体验,推动
    的头像 发表于 08-15 14:49 530次阅读

    电动汽车充电策略

    电动汽车充电:一种就是常规的充电方式。这种充电方式是采用恒压、恒流的传统充电方式对电动汽车进行
    的头像 发表于 08-08 16:53 1274次阅读
    纯<b class='flag-5'>电动汽车</b>的<b class='flag-5'>充电</b>策略

    电动汽车充电桩监控平台系统的设计与应用

    针对当前电动汽车电池寿命严重不足、无法及时充电的问题,将电动电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术和CAN总线技术应用于电动汽车智能充电
    的头像 发表于 07-06 17:31 579次阅读

    电动汽车充电桩的安装条件

    电动汽车充电桩(Electric Vehicle Charging Station),也被称为电动汽车充电设施或电动汽车
    发表于 07-05 11:47 1094次阅读

    电动汽车充电桩的组成部分

    电动汽车充电桩(Electric Vehicle Charging Station),也被称为电动汽车充电设施或电动汽车
    的头像 发表于 06-28 16:58 2532次阅读

    电动汽车(EV)充电系统的开发

    电动汽车(EV)充电系统的开发
    发表于 06-28 15:44 189次阅读
    <b class='flag-5'>电动汽车</b>(EV)<b class='flag-5'>充电</b>系统的开发

    未雨绸缪,预测电动汽车充电桩的电力需求

    在安装电动汽车 (EV) 充电桩之前,无论您是电动汽车车主还是负责为客户或员工安装充电桩的专业人士,都需要考虑为充电站或
    的头像 发表于 05-17 11:05 1010次阅读