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电动汽车普及面临的三大难题

DENSOINCHINA 来源:电装在中国 作者:电装在中国 2021-12-30 11:14 次阅读

近年来,电动汽车越来越受欢迎,因为电动汽车具备很高的环保性能,同时电动汽车没有搭载传统的发动机,行驶时以电为动力源。驾驶过程中非常安静和舒适。

然而电动汽车普及也面临3大课题:

续航里程短 充电时间长 电池寿命短

如何实现电动汽车的普及?

电装给出了答案!

实现电动汽车的普及,关键在于是否能解决延长续航里程,缩短充电时间,延长电池寿命!以2035年实现碳中和为目标,电装多年来一直致力于培育开发的“热能系统”和“电气化系统”的有效整合,为解决这三大课题提供了解决方案,对电动汽车的普及和低碳社会的实现作出积极贡献。

如何延长续航里程?

电动汽车不能利用发电机制热,暖气耗电会极大影响续航里程,因此不浪费电和热是延长续航里程的关键!特别是在冬天,仅以电池为电力源的电加热器式暖气开放时,电动汽车的续航里程最多可能降低40%。

如何延长续航里程?电装有妙招!首先,电装通过热泵空调系统来延长续航里程。电装的热泵空调系统利用大气中的热能作为暖气的热能,比传统的电加热器更为高效,目前已有很多搭载该系统的车辆行驶在全世界的道路上。

除此之外,电装还将车辆行驶过程中电机逆变器、电池等所产生的废热通过“冷却器”进行制暖。也就是说,可以不浪费任何资源,充分利用电和热,将暖气耗电控制在最小限度。

这并非通过连接管线回收热量就可实现,必须控制各部件使其发挥最高性能。电装通过自主研发的电气化系统、热能系统、以及控制这些系统的ECU,使行驶里程较以往取得飞跃性提高。

如何缩短充电时间?

在夏季气温较高的环境中为了快速充电,必须控制电池充电量以避免电池温度变得过高。因为温度过高电池会产生老化,从而失去原有的性能。如何使充电过程中变热的电池进行高效冷却,是缩短充电时间的关键。

电装凭借独门技术,通过“冷却介质”对电池的温度进行控制。冷却回收电池的热能后,通过冷却器将热传输给热系统中冷却介质的流路上,冷却介质再次循环对电池单体进行冷却,实现高效的热交换。

电装的冷却器的大小只有传统产品的一半,却发挥着同等的性能,因此可提升可安装性。利用这种冷却技术,就可以大幅缩短快速充电时间。

如何延长电池寿命?

电池长期使用,各电池单体之间会出现温度差,进而导致单体电池的性能出现偏差,这将会造成电池老化。因此,尽可能地控制单体电池性能的偏差,是延长电池寿命的关键。

电装充分利用在传感和控制技术方面积累的经验,实现独特的电池控制技术,电池管理单元可精确监控行驶时的电池状态。

另外,电装为了防止电池单体之间出现的温度偏差,通过冷却介质进行电池冷却,将温度差控制在最小限度,从而延迟电池的寿命。

通常来说,电池为延缓老化速度,会搭载很多电池单体。电装的电池控制技术可以有效减少电池的搭载数量,对车辆轻量化和降低成本也有所贡献。

为了在日常生活中普及电动汽车的出行应用,对电动汽车热和电、控制、车辆系统进行综合管理变得越来越重要。秉承“环保”和“安心”大义,电装一直致力于移动出行发展,通过独有的能源管理系统为电动汽车的普及做出贡献。

未来,电装还将坚持建设人、车、环境和谐共存的美好未来的愿景,致力于环保、安心·安全技术和产品开发,积极为低碳社会作出贡献。

- END -

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电装在中国微信公众号

原文标题:电动汽车普及,你必须get的3大关键点

文章出处:【微信公众号:电装在中国】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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    Z06是一款单开漏转换器,工作电压范围为1.65-5.5 V,采用SC70 / SC88a / SOT-353封装。 特性 极高速度:t PD 2.5 ns(典型值)V CC = 5 V 设计用于1.65 V至5.5 VV CC 操作,CMOS兼容 过压容差输入:对于V CC 介于0.5和5.5V之间,Vin可能介于0和7V之间 TTL兼容 - 具有5 V TTL逻辑的接口能力,V CC = 2.7V至3.6V 24 mA输出接收能力,上拉电阻可在0到7V之间 近零静态电源电流大幅降低系统电源要求 芯片复杂度:FET = 20 T iny SOT-353 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 08-01 23:02 189次 阅读

    MC74LCX06 低压CMOS六路反向器 具有漏极开路输出和5V容差I / O.

    X06是一款高性能六角形逆变器,采用2.3至3.6 V电源供电。高阻抗TTL兼容输入可显着降低输入驱动器的电流负载。该器件具有开漏输出,可以设置输出电平,或者执行高电平有效或低电平有效功能。 特性 专为2.3至3.6 VV CC 操作设计 5 V容忍输入/输出 兼容LVTTL LVCMOS兼容 24 mA输出接收能力 近零静态电源电流(10mA)大幅降低系统功耗要求 Latchup性能超过500mA 有线-OR,有线-AND 输出等级可以是在不影响设备速度的情况下进行外部设置 与LCX05功能兼容 ESD性能:人体模型> 1500 V;机器型号> 200 V 无铅封装可用* 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 08-01 19:02 257次 阅读
    MC74LCX06 低压CMOS六路反向器 具有漏极开路输出和5V容差I / O.

    NL17SZ06 单路逆变器 漏极开路

    06是一款单开漏转换器,工作电压范围为1.65-5.5 V,采用非常流行的SC70 / SC88a / SOT-353封装或1.6 x 1.6 X.6 mm SOT553封装。 特性 极高速:t PD 2.5
    发表于 08-01 17:02 185次 阅读
    NL17SZ06 单路逆变器 漏极开路

    NCS21911 精密运算放大器 2 MHz带宽 低噪声 零漂移 25μV偏移

    1x系列高精度零漂移运算放大器具有低输入失调电压和随时间和温度的低失调漂移。这些器件具有低静态电流和低噪声性能,轨到轨输出摆幅在10 mV以内。 NCS21911可在4 V至36 V的宽电源电压范围内工作。所有型号的额定工作温度范围均为-40°C至+ 125°C。 NCV前缀下提供汽车合格选项。 特性 优势 低偏移电压:25μVMax 输出低误差 低偏移漂移:0.085μV/°C max 温度精度更高 电源电压:4至36V 宽电源电压范围 静态电流:最大570μ 低功耗 低噪音:典型值22 nV /√Hz 精确性能 增益带宽积:典型值为2 MHz 速度更快,压摆率更高 轨到轨输出 应用 终端产品 温度监测 传感器应用 电子秤 医疗仪器 电流传感 汽车 电源 牵引逆变器 电机控制 传感器接口 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 10:02 513次 阅读

    FPF2C8P2NL07A F2,3相 3电平NPC模块(带压装/ NTC)

    ild的新型逆变器模块实现低导通损耗和开关损耗。此外,压装技术提供简单,可靠的安装。这些模块已针对需要高效率和稳健型设计的应用(如太阳能逆变器和UPS)而优化。 特性 高效率 低导通损耗和开关损耗 场截止IGBT,适用于内外部开关 li> STEALTH TM 二极管,适用于通道二极管 内置热敏电阻,实现温度监控 电路图、引脚图和封装图
    发表于 07-31 08:02 165次 阅读

    NXH160T120L2Q2F2SG 功率集成模块(PIM) IGBT 1200 V 160 A和600 V 100 A

    T120L2Q2F2SG是一款功率集成模块(PIM),包含一个分离式T型中性点钳位三电平逆变器,由两个160A / 1200V半桥IGBT和二极管组成,两个中性点120A / 1200V整流器,两个100A / 600V中性点IGBT,带反向二极管,两个半桥60A / 600V整流器和一个负温度系数热敏电阻(NTC)。 特性 优势 600 V IGBT规格:VCE(SAT)= 1.47 V,ESW = 2560 uJ 快速切换具有低VCE(SAT)的IGBT以实现更高效率 1200 V IGBT规格:VCE(SAT)= 2.15 V,ESW = 4300 uJ 快速切换具有低VCE(SAT)的IGBT以实现更高的效率 底板 热传播 可焊销 轻松安装 热敏电阻 温度检测 T型中性点钳位三电平逆变器模块 应用 终端产品 DC-AC阶段 太阳能逆变器 UPS 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 08:02 365次 阅读

    NXH450N65L4Q2 功率集成模块(PIM) I型NPC 650 V 450 A IGBT 650 V 375 A二极管

    N65L4Q2是功率集成模块,包含I型中性点钳位(NPC)三电平逆变器,由两个225 A / 650 V外部IGBT,两个375 A / 650 V内部IGBT和两个375 A / 650 V中性线组成点二极管。反向二极管是150 A / 650 V器件。该模块包含一个NTC热敏电阻。 特性 优势 现场停止4个650 V IGBT,具有快速开关性能和出色的VCE(SAT) 提高系统效率和简化热设计 焊针版本 应用 终端产品 DC-AC转换 分散式太阳能逆变器 - 1200V 不间断电源 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 08:02 454次 阅读

    NXH80T120L2Q0 功率集成模块(PIM) T型NPC 1200 V 80 A IGBT 600 V 50 A IGBT

    120L2Q0是功率集成模块,包含一个T型中性点钳位(NPC)三电平逆变器,由两个80 A / 1200 V半桥IGBT组成,带有40 A / 1200 V半桥二极管和两个50 A / 600 V NPC IGBT,带有两个50 A / 600 V NPC二极管。模块还包含一个板载热敏电阻。 特性 优势 低VCESAT的高速1200V和650V IGBT 提高效率 预先应用热界面材料(TIM)的选项预先应用的TIM 更简单的安装过程 使用压入销和焊针的选项 模块安装过程的更广泛选择 应用 终端产品 太阳能逆变器 UPS逆变器 太阳能串逆变器 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 07:02 269次 阅读

    NXH160T120L2Q2F2S1 功率集成模块(PIM) IGBT 1200 V 160 A和650 V 100 A

    T120L2Q2F2SG是一款功率集成模块(PIM),包含一个分离式T型中性点钳位三电平逆变器,由两个带反向二极管的160A / 1200V半桥IGBT,两个中性点120A / 1200V整流器组成,两个具有反向二极管的100A / 650V中性点IGBT,两个半桥60A / 650V整流器和一个负温度系数热敏电阻(NTC)。 特性 优势 650 V IGBT规格:VCE(SAT)= 1.47 V,ESW = 2560 uJ 快速切换具有低VCE(SAT)的IGBT以实现更高效率 1200 V IGBT规格:VCE(SAT)= 2.15 V,ESW = 4300 uJ 快速切换具有低VCE(SAT)的IGBT以实现更高的效率 底板 热传播 可焊销 轻松安装 热敏电阻 温度检测 T型中性点钳位三电平逆变器模块 应用 终端产品 DC-AC阶段 太阳能逆变器 UPS 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 07:02 152次 阅读

    NCP51530 高频700 V- 2 A高端和低端驱动器

    30是一款700 V高侧和低侧驱动器,具有高驱动能力,适用于AC-DC电源和逆变器。 NCP51530在高工作频率下提供同类最佳的传播延迟,低静态电流和低开关电流。因此,该器件可为高频工作的电源提供高效设计。 NCP51530采用SOIC8和DFN10封装。 特性 优势 高压范围:高达700 V AC / DC设计的设计余量 传播延迟非常快(B版本为25 ns) ) 适合高频操作 匹配传播延迟(最大7 ns) 提高效率&安培;允许并联 高达50 V / ns的高dv / dt抗扰度和负瞬态抗扰度 非常稳健的设计 DFN10封装,具有优化的引脚输出 小PCB占位面积,改善的爬电距离和寄生 快速上升和下降时间(最长15 ns) 适合重载 应用 终端产品 半满和满-bridge Converters 有源钳位反激式适配器 电机控制电源 服务器,电信和工业用电源 电动助力转向 太阳能逆变器 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 01:02 2754次 阅读

    NCV8605 LDO稳压器 500 mA 低压差

    5 / NCV8606在固定电压选项下提供超过500 mA的输出电流,或者在5.0 V至1.25 V范围内提供可调输出电压。这些器件专为空间受限和便携式电池供电应用而设计,并提供其他功能,如具有高PSRR,低噪声操作,短路和热保护。这些器件设计用于低成本陶瓷电容器,采用DFN6 3x3.3封装。 NCV8605的设计没有使能引脚,NCV8606设计有使能引脚。 特性 输出电压选项:可调,1.5 V,1.8 V,2.5 V,2.8 V, 3.0 V,3.3 V,5.0 V 外部电阻可调输出,从5.0 V降至1.25 V 电流限制675 mA 低I GND (独立于负载) 1.5%输出电压容差(可调) 在所有工作条件下2%输出电压容差(已修复) NCP605已修复直接替换LP8345 没有旁路电容的50 Vrms的典型噪声电压 增强型ESD额定值:4 kV人体模式(HBM) 400 V Machin e Model(MM) 应用 终端产品 电池电力电子设备 便携式仪器 硬盘驱动程序 笔记本电脑 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 19:02 671次 阅读

    LV52117QA 用于LCD面板的双输出DC-DC转换器

    7是一款高电流双输出DC-DC转换器,可产生正电压和负电压。 LV52117特别适用于LCD显示器等电源应用。 特性 集成1.5MHz同步升压和逆变器转换器 2.75V至4.6V输入电压范围 4.6V至5.8V可调正输出(VDCO1) -5.8V至-4.6V可调负输出(VDCO2) 输出电流高达100mA 脉冲跳跃模式低负载条件 过流/短路保护 终端产品 液晶面板 电路图、引脚图和封装图
    发表于 07-30 00:02 428次 阅读