激光雷达量产车走出PPT，全球首款搭载激光雷达的小鹏P5正式上市

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）随着智能汽车的发展，智能化水平、辅助驾驶能力都提到了一定程度的提升，越来越多用户期待激光雷达上车赋予智能驾驶更多的能力。9月15日，预热许久的小鹏p5正式量产上市，成为全球首款搭载激光雷达的量产车，共有六款车型，售价在15.79-22.39万元之间。

图源：小鹏汽车

在智能驾驶硬件方面，小鹏P5融合了5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统+IMU惯性测量单元）。460E、550E车型还增加了两颗激光雷达，也就是这两个激光雷达让小鹏汽车再一次走在国产智能汽车前面。

小鹏汽车的优势是在NGP（自动导航辅助驾驶）系统。在小鹏P5之前，小鹏的NGP仅限在封闭道路上使用，例如高速公路、高架桥等，而且只有硬件和软件都达到XPILOT 3.0的小鹏P7智尊版/鹏翼版。小鹏P5在搭载了两个激光雷达之后，NGP的使用范围拓展至城市路段，还带来了高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版、VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。

小鹏P5搭载的激光雷达来自大疆的Livox览沃科技。据了解，这是 Livox首款车规级激光雷达HAP，其官网介绍，“HAP针对低反射率物体（@10%）的探测距离可达到150米，横向视场角可达120度，角分辨率高达0.16°*0.2°，点云密度等效于144线激光雷达。”这两颗激光雷达分别放置在车头两侧，可以看到，在Livox激光雷达的加持下，小鹏P5的辅助驾驶能力有较大的提升，可以实现厘米级测距。

图源：览沃科技官网

小鹏P5之所以备受关注是因为它搭载了Livox首款车规级激光雷达，但更重要的是因为小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的这句话：小鹏P5将于2021年10月底开始启动交付。这也就意味着小鹏P5是全球首款搭载激光雷达的量产车，不是PPT，也不是“期货”。

此前，奥迪A8L、极狐阿尔法S 华为HI版均宣布搭载了激光雷达，但遗憾的是，由于法律法规限制等原因，奥迪A8L在售车型并未有搭载激光雷达的量产车。极狐阿尔法S 华为HI版搭载了三颗激光雷达均来自华为，据了解，该车型预计要到今年第四季度才有小批量产交付。业内人士向电子发烧友网表示，华为的激光雷达技术还不成熟，实现量产还需要时间，这或许是极狐的节奏比小鹏慢的原因之一。

从智能汽车行业来说，小鹏P5的正式上市带领激光雷达量产车走出从PPT，是智能汽车发展向前迈进的重要阶段。对小鹏来说，走在友商前面可以说是赢在起跑线上，小鹏汽车数据显示，小鹏P7 XPILOT 3.0付费开通率已超过50%，友商只有2%，预计小鹏P5的数据也不会太差。作为一款对标特斯拉Model 3的车型，可以期待它后期在市场上的表现。