手机厂商造车新动态：360组建汽车团队涉及智能驾驶

今日，360集团创始人、董事长周鸿祎发布了一条关于360智能汽车团队招聘的微博，正式确认360正在招聘智能汽车团队。团队成员涉及感知融合算法、软件架构、信息安全、智能驾驶开发等。

业内人士称，此次招募并不排除有早期加入公司的核心员工和高管转岗汽车业务线。不过，转岗需要入职超过1年，在原部门业务不受影响、有接替人选的基础上才能进行转岗申请，目前所有岗位的推荐奖金共计数十万。

此前，周鸿祎宣布360将与哪吒联合造车，称将互联网与传统汽车的DNA重组，推出的首款智能汽车定价在10万元左右。

从年初到现在，手机厂商入局造车已经不是汽车行业的新鲜事，包括华为、小米、苹果等手机厂商造车都有了新的进展。

5月26日，华为与ARCFOX极狐合作的首款HI版高阶自动驾驶量产车阿尔法S产线验证车的下线，这也标志着离新车交付的日子不远了。这款极狐阿尔法S华为HI版搭载了华为高阶自动驾驶ADS首款系统，预售价约38.89-42.99万元。

3月30日，小米集团发布公告：董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。雷军在直播时透露，小米首款汽车车型车型轿车和SUV当中选，预计在3年内推出，售价区间10万至30万。

就在近日，小米的创始人出现在五菱柳州的生产基地，参观了五菱宏光MINI EV的生产情况，业内人士纷纷猜测小米是不是要与五菱合作，那么汽车界的“红米”如果出产会是怎么样的呢？

华为、小米在汽车赛道上都采用了同样的策略：帮助企业造好车。而另一家造车新势力苹果更倾向于亲自下场造车。Wedbush分析师Dan Ives曾表示，苹果正在重启“泰坦计划”，这是苹果公司研发自动驾驶汽车的代号。“泰坦计划”的终极目标不再是研发自动驾驶软件，而是回归最初的意图，即制造完整的电动自动驾驶汽车。

日前，海外媒体曝光了一组苹果汽车首款车型假想图，新车型或将命名为Apple ONE，该车型是纯电动车，采用了当下流行的封闭式格栅设计，而且无后视镜的设计，整体科技感满满。业内人士指出，苹果在设计智能汽车所需的微芯片和传感器方面表现出了巨大的潜力，尽管目前这些芯片和传感器主要用在iPhone、iPad和Mac电脑上。M1最后是否也会用在苹果汽车上，苹果会怎么开始造车计划值得期待。

汽车赛道越来越热闹，未来将会有越来越多的智能汽车进入大众视野。在这个令人眼花缭乱的消费市场，谁能占据市场份额最后还得看消费者的态度。