韩企组团赴美 新能源汽车及电池产业投资达394亿美元

摘要

LG新能源和SKI将投入约140亿美元（约900亿元），在当地成立合资公司，或者单独投资；现代汽车计划在新能源车生产和充电基建方面投资74亿美元（约476亿元）。

据外媒报道，韩国总统文在寅宣布了总金额达394亿美元的韩国企业赴美国投资计划，涉及企业包括三星、SK、LG、现代，其中有214亿美元（约合1377亿元人民币）用于新能源汽车及电池产业。

其中，LG新能源和SKI将投入约140亿美元（约900亿元），在当地成立合资公司，或者单独投资；现代汽车计划在新能源车生产和充电基建方面投资74亿美元（约476亿元）。

LG新能源和通用汽车将在田纳西州建立一个电动汽车电池工厂，通过合资企业Ultium Cells向该工厂投资总计2.7万亿韩元，其计划2024年上半年的年生产能力至少达到35 GWh。此外，LG新能源正在考虑再建两个工厂，到2025年至少投资5万亿韩元。

SKI计划投资3万亿韩元与福特成立一家合资企业，用于生产EV电池，年产能将达60GWh。SKI还将向目前在佐治亚州正在建设的两个工厂再投资3万亿韩元。此外，其正考虑再投资三万亿韩元建设另外两家工厂。

现代汽车在日前已经宣布，在2025年之前，将在美国投资74亿美元，用于生产未来的电动汽车、升级工厂，并进一步投资于智能移动解决方案。现代集团有望扩大其在美国阿拉巴马州的工厂，以生产Ioniq 5、Ioniq 6、Genesis JW等。

5月18日，美国总统拜登到访福特汽车时发表演讲时表示，电动汽车是“汽车工业的未来”，而中国已经在这场竞赛中领先。拜登认为必须改变现有局面，使美国在电动汽车竞争中超越中国。

为实现该目标，拜登提出了一项价值约1740亿美元（约合人民币1.1万亿元）的“电动汽车计划”。

而此次韩方的几项投资计划，正好能够助力拜登的基建计划，用于推进美国电动汽车行业的开发和生产。

不过，尽管包括LG新能源、SKI、松下等日韩电池巨头都在美国建设工厂生产动力电池，甚至与特斯拉、通用、福特等美国主机厂合建电池工厂，但美国本土动力电池企业缺失，不具备大规模本土化量产供应的能力，这意味着在未来很长一段时间内美国的动力电池供应仍然依赖外部制造。

除了锂电池之外，美国在包括正极、负极、隔膜、电解液等核心锂电池材料以及锂电生产设备等产业链的本土化量产供应能力也较为缺失，难以支撑美国电动汽车产业的野心。

编辑：jq