美国第二大打车服务公司 Lyft以5.5亿美元被丰田收购

继 Uber 后，美国第二大打车服务公司 Lyft 也“及时止损”，主动“退水”自动驾驶汽车业务，这场征程从开始到结束不过 4 年。

丰田汽车的子公司 Woven Planet Holdings 将以 5.5 亿美元的现金收购 Lyft 的自动驾驶部门 Level 5 ，其中 2 亿美元会预先支付给 Lyft ，剩下 3.5 亿美元将在未来 5 年内支付。该交易预计在 2021 年第三季度完成。 Woven Planet 首席执行官詹姆斯·库夫纳 （James Kuffner） 周二对记者说：“这是建立和凝聚人民的第一步。显然，建设技术和产品需要人才，而这正是此次收购的意义所在。”

Lyft 称该交易将使公司每年可节省 1 亿美元的非 GAAP 成本，这笔费用会被投入到更加合适的地方以更好地获利。此外，丰田还同意将 Lyft 的车队数据和平台用于 Woven Planet 推出的任何商业服务。

2017 年， Lyft 成立了自动驾驶业务部门 “Level 5” ，并大胆宣称：到 2021 年， Lyft 的绝大部分汽车都将是自动驾驶汽车。该公司位于加利福尼亚帕洛阿尔托的工厂占地 5 万平方英尺，其中有数百名的工程师。2018 年，Lyft以 7200万 美元的价格收购了总部位于英国的 AR 技术初创公司 Blue Vision Labs ，以期加快自己的发展步伐。

Lyft 的项目规模虽然不比 Uber ，但却富成效。其中包括在拉斯维加斯与 Aptiv 一起进行的试点项目，该项目将使用自动驾驶汽车开展数以万计的出租车业务。

尽管如此，“绝大部分汽车将使用自动驾驶汽车”豪言从未成真。实际上，Lyft 尽管在技术上取得了一些成功，但距离自动驾驶汽车真正大规模地上街出行还有很长一段时间。当今道路上的大多数无人驾驶汽车仍处于测试阶段，多数公司都如期未履行他们的计划表。

去年，Uber 将其自动驾驶业务出售给了初创公司 Aurora ，Aurora 由 Google 无人驾驶项目的前负责人创立，该公司的首席执行官是克里斯·厄姆森 （Chris Urmson）。

值得注意的是，丰田汽车还持有 Aurora 的少数股权，此前丰田曾投资 Uber 的自动驾驶部门，并于 2 月表示将与 Aurora 合作推出无人驾驶汽车。

Woven Planet 首席执行官詹姆士· J·库夫纳 （James J. Kuffner Jr.） 并未解决收购 Lyft 的业务与其与 Aurora 达成的交易之间的任何潜在冲突。他也没有提供有关该技术何时会成为主流的任何预测。但他说，此次收购“组建了一支由工程师和科学家组成的梦幻团队”。 Lyft 首席执行官洛根·格林 （Logan Green） 表示，Lyft 仍然相信自动驾驶的未来，但其工作将重心从制造汽车转向扩展“第三方”技术等其他方面。格林说：“我们希望继续与最好的自动驾驶汽车公司合作，将这项技术推向市场。”

传统日本汽车公司丰田正在不断拥抱新技术，开发自动驾驶技术，甚至为此圈地富士山麓，建造科技乌托邦。 今年 2 月，丰田汽车开始在富士山脚下动工建立一座小城—— Woven City（编织之城）。这座占地 175 英亩的科技乌托邦和故宫差不多大，之所以起名“编织之城”，因为丰田希望用各种智慧街道和技术将城市编织起来。起初，会先有 2000 人入住这座城市，“编织之城”的所有车都将是自动驾驶汽车，并配有智能家居 （Smart Homes） ，自动清理垃圾和填充冰箱。

丰田的自动驾驶汽车 e-Palette 不仅可以提供共享交通服务，还能运送包裹，甚至还是一个流动店面。

在丰田的规划里，Woven City 将是一个大型未来生活试验场，通过新颖的街道设计、智能家居技术、和新型出行产品的测试与应用，人们能够在这里一窥后未来自动驾驶时代的风貌。 ） 丰田开发了一款名为 “ Chauffeur” 的自动驾驶软件，巧合的是，它也是 Google 自动驾驶项目的代号。丰田还推出了第二种产品 “ Guardian” ，该产品本质上是类似于特斯拉的 Autopilot 辅助/自动驾驶功能。目前，任何量产车均未应用这两款产品。

此外，丰田汽车原本计划在 2020 奥运会期间在东京市区内推出一款限量自动驾驶汽车。但最终因新冠疫情的爆发而被推迟。

该公司位于硅谷的分部——丰田研究所 （Toyota Research Institute） 多年来一直在密歇根州渥太华湖的闭路区域进行测试。2018 年，丰田汽车同意与 Uber 共同投资5亿美元用于无人驾驶联合项目，但由于 Aurora 部分拥有 Uber 自动驾驶部门的资产，因此这项投资现在尚无定论。最近，这家汽车制造商最近还向美国和中国的自动驾驶初创公司 Pony.ai 投资了 4 亿美元。

此次丰田与 Lyft 的交易扩大了丰田汽车从纯汽车制造转向其他“交通服务”的版图。目前丰田已经发布了一些测试车辆和传感器类型的相关信息，但我们仍未在马路上看到正在行驶的丰田自动驾驶汽车。 -End-

参考：

https://www.theverge.com/2021/4/26/22404406/toyota-lyft-autonomous-vehicle-acquisition-amount-deal

https://www.cnbc.com/2021/04/26/lyft-set-to-sell-self-driving-car-unit-to-a-subsidiary-of-toyota.html

https://www.woven-city.global/

编辑：jq