Nick Cassidy罗马首获超级杆位，远景维珍车队两回合均有积分入账-电子发烧友网

- 第三回合正赛Robin Frijns发挥稳定，拿下12分

- 第四回合排位赛，Nick Cassidy惊艳围场，首获超级杆位

- 车队与罗马市长Virginia Raggi会面，探讨可持续发展和COP26合作关系

在周末结束的世界电动方程式锦标赛第三第四回合罗马站比赛中，远景维珍车队的两位车手Robin Frijns和Nick Cassidy双双为车队带回积分。26岁的电动方程式新秀Nick Cassidy在第四回合排位赛中超强发挥，拿下个人首个超级杆位，惊艳围场！

Nick Cassidy在第四回合斩获其电动方程式生涯首个超级杆位

第二回合利雅得站登上亚军领奖台的荷兰车手Robin Frijns，在第三回合罗马站的比赛中依旧延续了强劲的势头，一路领先。比赛在临近结束时发生了多车相撞事故，最终在安全车的带领下驶过方格旗。Robin以第四的成绩为车队拿下12分。队友Nick Cassidy因排位赛时蹭到护墙，从第二十二位发车，一路超越前车至第十名冲线，成功跻身积分区。但经赛后调查，Nick在赛道7号弯涉及碰撞事故，继第二回合后再次与其首个电动方程式积分擦肩而过。

罗马市长Virginia Raggi与车队探讨可持续发展和COP26合作关系

周日进行的第四回合排位赛中，Robin Frijns第一组出场，受湿滑赛道的影响，该组所有的车手排位赛成绩均不理想。正赛中Robin全力冲击积分区，最后遗憾地以十八名完赛。

世界电动方程式锦标赛第七赛季罗马站落下帷幕

Nick Cassidy在竞争激烈的第四小组异军突起，闯入了超级杆位赛，最终不负众望拿下其个人首个电动方程式比赛的杆位，同时带回3分。在正赛中，Nick由于遭遇后车Oliver Rowland的碰撞掉落至末尾，对手因此受到了10秒的加时处罚。虽然正赛成绩不理想，但对于目前只参加了四场电动方程式比赛的Nick来说，收获远大于失利的影响。无论是处理杆位发车的压力，还是从落后的情况下一路超越迎难而上，都是极其宝贵的赛道实战经验。

远景维珍车队车手Nick Cassidy（左）和队友Robin Frijns

赛后这位新西兰车手表示，自己非常开心能够拿到杆位，同时为车队带回积分，这是对车队所有工作人员最好的回报。

队友Robin Frijns则在采访中说到：“这个周末对我来说跌宕起伏，第三回合正赛甚至有机会冲击领跑的位置，在和Di Grassi的缠斗中损失了一些时间，但比赛末段，我很幸运地躲过了一场赛道事故。整体来说，可以接受第四名的成绩。”

远景维珍车队车手Robin Frijns第三回合正赛获得第四名

远景维珍车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi在谈及整个周末的表现时表示：“第三回合比赛激动人心，情况多变，奉上了许多惊险超车场景。总体对我们来说是一场强势的比拼，但由于赛道干湿条件变化，我们不得不小心翼翼地对两台赛车进行能量管理。Robin表现强劲，收获第四的好成绩，第四回合中Nick一举夺下杆位，凸显了他快速的学习能力和优异的赛车表现。虽然最后的成绩让人失望，但是车队会从中汲取经验，瓦伦西亚站的比赛中会保持住排位赛和正赛的竞争力。”

远景维珍车队两回合均收获宝贵积分

周六，罗马市长Virginia Raggi对远景维珍车队进行了一次特殊的拜访，分享了她对可持续发展的热情。Sylvain Filippi同两位车手一起，与罗马市长讨论了关于“赢得同气候变化的比赛”的倡议，以及如何在其他城市中像罗马一样更快更好地推行电动汽车的使用。

国际汽联世界电动方程式锦标赛第七赛季罗马站第三回合：

1. Jean-Éric Vergne， DS Techeetah， 24圈（25分）

2. Sam Bird， Jaguar Racing， +0.461s（18分）

3. Mitch Evans， Jaguar Racing， +0.756s（16分//最快单圈）

4. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +1.034s （12分）

5. Sébastien Buemi， Nissan E.Dams， +3.142s （10分）

6. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +3.534s（8分）

7. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +3.918s（6分）

8. Alex Lynn， Mahindra Racing， +5.720s（4分）

9. Maximilian Guenther， BMW I Andretti Motorsport， +18.296s（2分）