海基新能源再获百川股份资金加持

摘要

百川股份再度注入资金，海基新能源能否借力锂电池在储能及船舶市场的应用东风，实现扭亏为盈，将留待市场的检验与验证。

海基新能源再获百川股份资金加持。

11月27日，百川股份发布公告，拟以现金方式出资8280.58万元，将海基新能源的注册资本由6亿元增加至7.5亿元。增资后直接持股比例为30.07%，间接持股比例为2.20%，合计持股32.27%。

海基新能源为百川股份参股公司，此次增资前，百川股份合计持股26.55%。百川股份表示，本次增资有利于扩大海基新能源锂电项目产能规模，满足其未来发展对资金的需求。

今年至今，百川股份累计对海基新能源增资达3.2亿元。

海基新能源成立于2016年4月，基于电芯产品开发出各种电池模组、电池包、储能系统等。其产品以方形铝壳为主，涵盖磷酸铁锂及三元材料体系。广泛应用于大型智能电网、微电网、户用、通信等储能系统；纯电动汽车、混合动力汽车等车用动力系统；备用电源、移动电源等领域。

今年以来，海基新能源订单情况饱和。财务数据显示，海基新能源2019年、2020年1-9月分别实现营收为1.8亿元、2.36亿元，净利润从亏损2984万元收窄至亏损525万元。

最新消息是，百川股份在近日的投资者关系活动记录表称，海基新能源一期年产10亿瓦时高性能锂电池电芯及高端电池组产品项目在正常运营中，已经达标达产，后期扩能项目也在推进中。

官网显示，其“年产6亿Ah锂电池及电池组技改项目”包含锂电池6亿Ah/年、单组储能280KWh1200组/年、单组储能20KWh24720组/年。一期锂电池2亿Ah/年已于今年9月竣工并通过验收，二期项目待建。

值得一提的是，2020年5月，海基新能源磷酸铁锂电池产品通过了中国船级社（CCS）最新检测指南《GD22-2019纯电池动力船舶检验指南》认可和检验，意味着其应用领域已经拓展至电动船舶领域。

目前海基新能源在电网侧、调频储能、独立微网等储能项目均有项目落地，5G手机基站备用电源的应用端也在进行中。

此次百川股份再度注入资金，海基新能源能否借力锂电池在储能及船舶市场的应用东风，实现扭亏为盈，将留待市场的检验与验证。

责任编辑：lq