0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

BMS中的继电器驱动电路总述

电子设计 来源:电子设计 作者:电子设计 2020-12-24 12:38 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

这段时间降温了,真的冷,是时候展现真正的技术了,棉衣棉裤都整起来;一冷就不适合加班,下班后直接往家跑,领导这真的是条件不允许啊,我内心还是挺想加班的。

今天换个内容,说说继电器驱动电路的全貌。这一块的知识点,可以总结成下面这三块:控制电路、驱动电路以及继电器。控制电路:

这个部分大家比较熟知。IO驱动就是指单片机的控制IO,当然如果后面选择的是数字通信接口的IO扩展、驱动芯片,单片机也会配置成通信接口,例如SPI、IIC。锁存最常见的锁存芯片是595芯片,例如TI的74HC595;一个功能是扩展IO数量,另外一个功能就是对输出的状态进行了锁存;当单片机程序跑飞后,595输出被锁定而不受影响。关于锁存的必要性也有争执,目前也存在不锁存的设计方案。

线圈驱动故障检测故障检测分为线圈驱动端的故障检测以及触点端的状态检测;针对线圈端,需要在驱动前、驱动过程中针对一些故障模式进行判断,例如线圈短路到地、短路到电源、断路、过流、过温等故障;检测方法一部分寄希望于驱动芯片自身集成的故障输出,另外就是自己搭建诊断电路就来判断;这个功能是一定要有的。触点状态检测主要针对触点是否粘连进行检测,去年总结过触点粘连的相关知识点,文章链接在此;判断粘连的主要方法有两种,一直通过高压检测来判断,二是通过集成在继电器上面的辅助触点反馈判断(图片来源于松下官网)。

驱动电路:高低边驱动驱动电路之前也少许介绍过,存在下图中的几种驱动方法:针对BMS来讲,主要为高边驱动与低边驱动两种,而且目前主要由集成芯片来实现。

比较常见的驱动芯片厂家有ST英飞凌TI,其中ST尤其常见;某款ST低边驱动芯片的功能框图如下(来源于ST官网),除了正常的开关功能外,还有故障状态反馈以及保护功能。

保护电路这个指线圈端的保护,防止线圈电感的反向感应电压;不多说,之前有写过,文章链接在此。继电器:继电器在之前的粘连检测一文中详细介绍过内部结构,尤其是触点部分的灭弧方式,例如充惰性气体、磁吹灭弧,还有一种方式是机械灭弧,这里不赘述。(下图来源TDK官网)

这里想说的是它的线圈,分为单线圈与双线圈两种形式;单线圈如下图所示(来源TDK官网),这个是我们常见的形式。

另外还有一种双线圈的类型(下图来源TDK官网),一个叫吸合线圈,一个叫保持线圈;双线圈存在的目的是为了降低功耗,理论基础是线圈吸合时需要的电流要大于线圈保持时的电流,这样当继电器吸合后,就只让保持线圈工作即可。

下图为具体的工作波形图(下图来源TDK官网):当线圈吸合时,两个线圈同时流过电流,等平稳后,就断开吸合线圈,只剩下保持线圈;示波器图中可以看到线圈功率大幅度降低了。

总结:本文有点水文的嫌疑,但它是一个前置文,后面针对其中的技术细节再展开,先做一个铺垫;以上所有,仅供参考。

审核编辑:符乾江

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 继电器
    +关注

    关注

    133

    文章

    5598

    浏览量

    155541
  • 电路
    +关注

    关注

    173

    文章

    6093

    浏览量

    179135
  • 单片机
    +关注

    关注

    6078

    文章

    45629

    浏览量

    675338
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    多材料电池壳体时代:汽车BMS系统的 EMC 应对方案——纳芯微NSI7117固态继电器深度解析

    纳芯微新一代固态继电器NSI7117,以卓越EMC性能应对多材料电池壳体时代汽车BMS系统电磁挑战。
    的头像 发表于 05-20 09:11 332次阅读
    多材料电池壳体时代:汽车<b class='flag-5'>BMS</b>系统的 EMC 应对方案——纳芯微NSI7117固态<b class='flag-5'>继电器</b>深度解析

    松下DS继电器:特性、应用与选型指南

    松下DS继电器:特性、应用与选型指南 在电子工程师的日常设计工作继电器是常用的电子元件之一,它能实现电路的通断控制,广泛应用于各种电子设备
    的头像 发表于 05-17 16:55 286次阅读

    纸币清分机电源继电器不工作

    电机、电磁阀、加热器等)。 每个继电器前串联有玻璃管保险丝(标注250V T10AL ),用于过流保护,防止负载短路损坏电路驱动与控制电路 下方的N沟道MOSFET管(如2N65等
    发表于 05-12 19:57

    MAX4896:节省空间的8通道继电器/负载驱动

    MAX4896:节省空间的8通道继电器/负载驱动器 一、引言 在电子工程师的日常设计继电器和负载驱动器是常见的元件。对于
    的头像 发表于 02-10 15:00 273次阅读

    MAX4825:高效 8 通道继电器驱动方案解析

    - MAX4825 系列 8 通道继电器驱动器,看看它在实际应用能为我们带来哪些便利和优势。 文件下载: MAX4825.pdf 产品概述 MAX4822 - MAX4825 系列专为驱动
    的头像 发表于 02-10 14:30 330次阅读

    深入剖析 MAX4822:8 通道继电器驱动器的卓越之选

    深入剖析 MAX4822 - MAX4825:8 通道继电器驱动器的卓越之选 在电子工程师的日常设计继电器驱动器是一个至关重要的组件。今
    的头像 发表于 02-10 14:30 293次阅读

    探索 MAX4821:8 通道可级联继电器驱动器的卓越性能

    探索 MAX4820/MAX4821:8 通道可级联继电器驱动器的卓越性能 在电子工程师的日常设计工作继电器驱动器是一个常见且关键的组件
    的头像 发表于 02-10 14:30 453次阅读

    MAX4820:8通道可级联继电器驱动器的技术剖析

    MAX4820/MAX4821:8通道可级联继电器驱动器的技术剖析 在电子设备的设计继电器驱动器是实现
    的头像 发表于 02-10 14:20 399次阅读

    继电器电路控制的常识

    在现代电路系统,工业电机操控、家庭家电运行都需要衔接控制信号与执行电路的核心元件 —— 继电器。手动控制效率低且难应对强电、复杂环境,继电器
    的头像 发表于 01-30 15:45 631次阅读

    解析MAX4820/MAX4821:8通道可级联继电器驱动

    解析MAX4820/MAX4821:8通道可级联继电器驱动器 在电子设计领域,继电器驱动器是不可或缺的组件,它能有效控制继电器的开关动作,广
    的头像 发表于 12-31 17:10 1699次阅读

    磁簧继电器与光控继电器:两种信号控制的路径差异

    在电子控制系统继电器如同精准的 “开关指挥官”,负责接收控制信号并驱动电路通断。磁簧继电器与光控继电
    的头像 发表于 11-28 16:19 2293次阅读

    光耦继电器与普通继电器的核心差异及应用指南

    理论可达10亿次。普通继电器则依赖电磁线圈驱动机械触点,响应速度为5-15毫秒,隔离电压1500-2500V,触点寿命仅10万-100万次,但可承载最高40A大电流
    的头像 发表于 09-29 10:50 928次阅读
    光耦<b class='flag-5'>继电器</b>与普通<b class='flag-5'>继电器</b>的核心差异及应用指南

    静态继电器的基本元件和电力系统的保护继电器性能

    静态继电器的基本元件:静态继电器的基本元件是输入元件:需要一个混合电路以方便的形式对输入信号求和。半导体电路适合使用模拟计算领域中众所周知的求和点。这些输入信号来自CT和PT。
    的头像 发表于 09-12 17:29 1168次阅读
    静态<b class='flag-5'>继电器</b>的基本元件和电力系统<b class='flag-5'>中</b>的保护<b class='flag-5'>继电器</b>性能

    继电器电弧防护与电路保护设计

    继电器电弧防护与电路保护设计
    的头像 发表于 08-27 10:17 1500次阅读
    <b class='flag-5'>继电器</b>电弧防护与<b class='flag-5'>电路</b>保护设计

    微电机在继电器的应用

    导致意外事故。微电机是较为普通的驱动元件,将微电机应用到继电器,通过特定传动机构将电机转矩转变为直线运动,通过改变电机转动方向,可实现闭合分离动作,实现继电器功能,电机外壳具有屏蔽磁
    发表于 06-24 14:04