宁德时代超快充电池背后有什么秘密?

宁德时代的新快充技术能充分发挥自主研发的快充型电芯的快充性能，电芯充电速度提升一倍，可实现15分钟充满 80%SOC。

充电速度作为动力电池性能的核心指标，对于电动汽车的应用体验及推广普及有着至关重要的作用。

聚焦于此，头部动力电池企业与车企均重视并发力动力电池快充技术。以宁德时代为例，其新的快充技术能充分发挥自主研发的快充型电芯的快充性能，电芯充电速度提升一倍，可实现15分钟充满 80%SOC。

在市场应用推广上，今年3月，宁德时代与福建百城新能源合资成立快卜新能源，致力于提供城市快充、电池检测及能源交易等服务，提升能源供需双方的联动效率。

值得注意的是，想在15分钟充满60度或者80度电，功率要达到240kw或者320kw，这意味着一根充电桩的功率要接近一栋居民楼，电网瞬时也难以承受如此大的冲击。因此快充需要与储能系统配合，这也是宁德时代发力储能与充电桩业务的原因。

宁德时代董事长曾毓群在近期演讲中公开表示，宁德时代下一步的目标，是要将快充时间继续缩短至9分钟。

可以看到，宁德时代正在通过多元化以及开放包容的创新研发，不断完善掌控动力电池的全性能核心技术。

据悉，宁德时代的超快充技术具体涉及的前沿技术如下：

超电子网

充分纳米化的材料表面，搭建了四通八达的电子网络，使得阴极材料对充电信号的响应速度，和锂离子脱出速率得到大幅度提升。

快离子环

修饰多孔包覆层的阳极材料表面，提供丰富的锂离子交换所需要的活性位点，极大地提高锂离子电荷交换速度和锂离子的嵌入速率。

各向同性石墨

导入各向同性技术，使得锂离子可以从360度嵌入石墨通道中，实现充电速度的显著提升。

超导电解液

通过引入拥有超强运输能力的超导电解液，大幅提升锂离子在液相和界面的传输速度，实现电池充电速度的快速提升。

高孔隙隔膜

创新性采用高孔隙率隔离膜，能够有效降低锂离子的平均传输距离，使锂离子在阴阳极之间来去自如，大幅降低锂离子传输阻力。

多梯度极片

通过调控极片多孔结构的梯度分布，实现上层高孔隙率结构，下层高压实密度结构，完美兼顾高能量密度和超级快充双核心。

多极耳

开发多维空间极耳技术，极大提升极片的电流承受能力，突破500A直充时电芯温升过高的技术瓶颈。

阳极电位监控

通过对阳极电位的监控，实时调整充电电流，确保电池在最大充电速度的过程中不会析锂，从而能做到极限的充电速度。

原文标题：【科达利•高工特写】宁德时代超快充电池背后的秘密

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责任编辑：haq