12月11日消息,据国外媒体报道,随着电动汽车技术的成熟,各大厂商也加大了在电动汽车方面的投入,对电动汽车电池的需求也不断增加,同时续航里程、成本方面的要求,对电池也有了更高的要求,电池供应商也在为此研发新的电池技术。
外媒最新援引产业链人士的透露报道称,为特斯拉等电动汽车厂商供应电池的LG化学,正在开发电动汽车所用的无模块化电池包。
这一消息人士还透露,LG化学正在为电动汽车开发的无模块化电池包,有可能采用磷酸铁锂电池,以争夺中国以外客户的订单。
外媒在报道中表示,LG化学正在研发的无模块电池包,是LG化学开发的模块包集成平台(MPI)的延续。消息人士预计,LG化学开发的模块包集成平台有更小的尺寸,可以降低30%的成本,并将电池包的密度提升10%。
不过,由于LG化学已将电池业务分拆,在本月成立了新的公司LG能源解决方案,包括电动汽车电池在内的业务,现在都在新成立的公司,因而电动汽车用的无模块电池包,应该是由新成立的公司来进行研发和生产。
责任编辑:PSY
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
156文章
12786浏览量
239274 -
LG
+关注
关注
2文章
2389浏览量
147240 -
电池
+关注
关注
85文章
11981浏览量
149060
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
2026年全球激光除草机器人产业分析报告
了一种高效、省力、环保的大规模杂草管理替代方案。
激光除草机器人的产业链由上游、中游和下游三个部分组成;上游是核心零部件供应环节,包括动力系统组件(例如电动型机器人的
发表于 09-14 14:07
2026年全球电路保护产品产业分析报告
保护器件以及与监测诊断相关的传感与模块化单元。过去它更像电气系统的后台规则,如今在新能源并网、电动交通、工业自动化、数据基础设施与智慧建筑加速推进的背景下,电路保护正在从单一器件走向系
发表于 09-08 16:27
AI算力狂飙倒逼产业链重构,底层硬件工程师该如何破局?
的算法和芯片也是空中楼阁。在机器人控制节点的嵌入式开发中,硬件底层的稳定性直接决定了上层算法的执行效率。
散热与集成,工程师视角的破局思考
面对这种产业链的剧变,我个人的体会是,咱们工程师的思维也必须跟着
发表于 09-07 09:48
AACE2026北京AI算力展:2万平米全产业链展区,一站对比
,产业链条冗长,上游特种冷却液、密封接头、换热器件,中游液冷机柜、CDU分配单元、液冷服务器,下游温控软件、机房改造、工程总包服务分布在不同企业。过去想要完整调研全产业链,需要走访多家企业、参加多场行业
发表于 09-04 14:02
2026北京AI算力液冷技术展(AACE):165亿美元市场,产业链迎来价值重估
阶段,进入规模化商业化周期,越早建立品牌认知与客户渠道的企业,越能够享受产业价值重估带来的红利。
市场规模扩张的同时,产业链内部的竞争维度也在升级。单纯依靠硬件供货的模式,利润空间
发表于 09-02 14:28
六大专业展区覆盖算力‑算法‑终端全链路——2027赛逸展打通的不只是展位,是产业链断层
2027年6月26‑28日,智驭未来·全维进化2027年六月亚洲消费电子(赛逸展)展于北京亦创国际会展中心启幕。展会设置八大专业展区,完整覆盖从算力硬件、算法软件到智能终端的全产业链条,赛逸展正在打通产业
发表于 09-01 10:46
2027北京机器人展聚焦人形机器人全产业链
万㎡,395家科创企业参展,预计汇聚2.6万名付费专业观众,10支海外采购团、5家国际财团到场,完整呈现人形机器人全产业链图景。
人形机器人产业已经走出纯粹实验室研发阶段,逐步向小批量
发表于 08-27 11:06
2026年全球电池包液冷板产业分析报告
2025年4月,中国工业和信息化部正式发布最新新能源汽车动力电池安全技术标准,将于2026年7月起实施,对电动汽车及插混电池提出更严格的热失
发表于 08-19 16:28
Vicor高密度电源模块助力Betterfrost开发电动汽车快速除霜系统
传统除霜方法将内燃机(ICE)产生的大量废热导引至挡风玻璃为其除霜。这种方式效率低下,且热量在玻璃表面分布不均。随着电动汽车日益普及,其依靠电池供电的座舱空调系统也沿用了这种原始的除霜技术。此外
福特取消与韩国LG能源解决方案公司价值65亿美元的电动汽车电池交易
来源:维度网 韩国LG能源解决方案公司(LGES)于周三表示,福特汽车公司已终止一项价值约9.6万亿韩元(约65亿美元)的电动汽车电池供应协议。根据LGES提交给监管机构的文件,福特
使用基于模型的设计优化电动汽车电池系统性能
每年,来自全球各地大学的学生团队都会参加 SAE 方程式电动汽车大赛,这是一项国际工程竞赛,要求团队设计、制造和驾驶高性能电动汽车。虽然竞赛为学习和创新提供了一个结构化的环境,但技术挑战绝非学术性的。从最大限度提高能源效率到确保
中国电动汽车百人会理事长一行莅临航盛电子调研
近日,中国电动汽车百人会(以下简称“车百会”)理事长张永伟一行莅临航盛深圳总部调研,航盛集团董事长、总裁杨洪携公司高层领导接待,在座谈会上,双方围绕汽车电子产业发展趋势、中国
产业链人:LG化学正在开发电动汽车所用的无模块化电池包
评论