关于电动车使用的三段充电器的知识盲区解答

关于电动车所用的三段充电器，大家还是不太明白的话，今晚我就再写写。

三段式充电器的充电模式是将充电过程分为恒流、恒压、浮充三个充电阶段，以我国EB采用较多的36V12Ah铅酸蓄电池组为例，第一阶段以1.8A的恒定电流将电池充到约44.4V；

第二阶段将充电电流减小至约0.3A，再次将电池电压充到44.4V；第三阶段将电压降至约41.4V，电流减至约50MA对电池进行浮充。

只是在恒压充电的时候，电流小了，电压到了44.4V，然后断开充电电压，这个时候电池的电压会慢慢下降，到某一个时刻电压不变了。也许就是41.4V，这个时候再用50mA的电流给电池充电。

通常的做法是：第一阶段恒流，第二阶段高恒压，第三阶段根据转折电流切换至低恒压浮充。

第一阶段末期充电电流开始下降，这个时候恒压（高限压)开始起作用，就进入第二阶段了。

例如单只12v第1阶段，以最大电流进行恒流充电。第2阶段，保持高恒压就行了，电流自然会下降。第3阶段，根据转折电流切换到低恒压（13.8v），继续保持13.8v不变，对电池进行浮充。

实际上很简单的道理，先肯定高度，大冲力。到了高度小冲力到不断到这个高度，然后回到稳定的值。

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